今年车市的看点在哪里?毫无疑问在于B级(中高级)车市场——不仅在于上半年欧系车阵营将狮狼共舞(以狮为标的标致和总部位于德国狼堡的大众),在这一领域强势发力,还在于国内B级车将集体向上冲锋,全面提升品质和价值,在豪华配置和驾乘享受方面向C级车靠拢。也就是说,近期消费者不仅有数款值得期待主流B级车,而且会收获一个超值的购车环境。
狮狼共舞 欧系阵营打响反攻战
说到今年的主流B级车,就得从“欧系三驾马车”——全新帕萨特、东风标致508、新迈腾一一说起,前两款是今年上海车展耀眼的明星,而后一款虽然未曾亮相车展,却在上个月以机场亮相的独特方式首发。狮狼共舞的格局引发了众多的用户关注和市场期待。
先说已经上市的上海大众新帕萨特,外观依然大气硬朗,配置方面也全面而豪华,上市不足45天就交付了4500辆,并且在这期间收获了5万张的销售订单,对于尚处于上市爬坡期的全新帕萨特来说,这样的数据实属难得。
东风标致508保持与欧洲同步的投放节奏,成为继408之后又一款全球战略车型。同时,作为东风标致品牌旗下的首款B级车,508不但使其产品线得以进一步丰富和完善,更成为承载品牌价值的旗舰车型。虽然508在国内尚未上市,却已在欧洲及国际市场先声夺人,2月份欧洲预售开始,上市后仅几周即斩获4万份订单,这一销售数字足以证明这款车的魅力。
本周一,一汽大众对外宣布,即日起,全新一代迈腾开始全面接受预定,首批接受订购的车型为装备1.8TSI和2.0TS两种排量发动机的不同配置车型。据悉,全新一代迈腾已经在一汽大众轿车二厂进行小批量生产。
随着这三款车的相继上市,长期被日系品牌占据的中高级车市场必将重新洗牌。
集体越级 B级车发起“C化运动”
欧系阵营带来的三款值得期待的B级车,在品质与价值方面也呈现出集体越级、向C级车靠拢的态势,掀起B级车的“C化运动”。
比如东风标致508配置的类似宝马车上人车交互系统的info-drive系统集成控制按钮、后排电动可调公务舱座椅、借鉴航空技术的VTH彩色抬头显示屏、双控后窗电动遮阳帘等,均超越同级、媲美C级车的豪华配置与驾乘享受。在宝马、奔驰、奥迪等为迎合国内消费者而加长后,从新迈腾增加轴矩也能看出B级车向C级车看齐的影子。而新帕萨特带倒车影像、全方位泊车雷达的PLA自动泊车辅助系统等一系列智能舒适科技的运用也让B级向C级车的靠拢又前进了一步。
东风标致508和新迈腾将在7月陆续上市,所配备的更多智能装备和豪华配置届时将会带给人们更多惊喜。我们现在可以看出的是,以前许多在C级车上才有的装备,现在正越来越多地配置在B级车上,所有这些正在逐步模糊与C级车之间的界线,B级车的“C化运动”已不可避免。
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