近日，中汽协发布的5月产销数据，汽车产销呈低迷走势，环比继续下降，同比降幅有所加大，继续保持“双降”态势。业内人士分析，虽然行业整体处于下降趋势，但一些高质价比的车型销量并未受到冲击，尤其是节能补贴标准即将提高之际，市场对部分高效节能车型的追捧热度一再升温。5月份上市的2011炫丽CROSS作为A0级车市特点鲜明的跨界小车，在逆市销量一路走高，成为淡季的明星车型。

　　作为一款自主品牌的亲民小车，2011款炫丽CROSS虽然上市仅仅一个月，但销量已经突破4000辆，同比增长近15%，相比同级别车型的下降趋势，该销量就显得格外“扎眼”，到底2011款炫丽CROSS有何改变，能够得到众多消费者的追捧呢？

　　动感外观

　　轮胎的尺寸变化是2011款炫丽CROSS在外观上的最大改动，也是最为实用的改进。一款车高档与否、性能好坏，轮毂和轮胎或许是最直接的体现。

　　2011款炫丽CROSS新换装的16寸5辐动感铝合金轮毂，不仅尺寸较之前增大了不少，造型也越发硬朗，这样的升级显然更加符合炫丽CROSS的运动气质，同时也意味着2011款炫丽CROSS有着更好的通过性，能够应付更为复杂的路面，同时，驾乘感受也更加舒适。

　　在内饰的升级上，2011款炫丽CROSS更加人性化，新车型座椅选择黑与红的色调组合，但用料由“织物座椅”升级为“皮质打孔座椅”，让消费者在视觉和触觉上获得全新的体验，在拥有不俗的质感的同时，也给乘客带来优秀的包裹性和舒适性。此外，喷红的刹车钳不仅符合年轻人热捧奔放的性格，在都市行走也会更加醒目，尽显跨界运动的风格。

　　安全无虞

　　A0级小车给人的印象就是安全要打折扣，其实并不然。2011款炫丽CROSS在制动系统升级最大的亮点是由“前盘后鼓”升级成“前后盘式”，在很多A级车还停留在“前盘后鼓”的阶段，这项升级可谓在A0级车市最到了第一。

　　刹车系统的升级，使得2011款炫丽CROSS制动效果在行驶中有了大幅提升，而且会摆脱A0级小车前段偏软的问题，使得整个制动过程变得更加灵敏，也更容易控制，在城市行车也更加的安心。

　　此外，2011款炫丽CROSS的后视镜也由“手动调节”升级为“电动调节”，细节上的改动使车主操控更加人性化，而且在狭窄的路段行车，后视镜可折叠收缩，提高车辆通过性。而且，炫丽CROSS在后门设有儿童安全锁，在行驶过程中，可以防止儿童从内打开车门，有效保护儿童安全。

　　超值享受

　　除了在2011款炫丽CROSS保留了原有的动感车身设计，虽并没有大刀阔斧的改变，但通过对安全系统和内饰等5个方面的改变，使得整车外观更加时尚、简洁，品质也大幅提升。而在动力方面，1.5L最大功率改变为78kW，峰值扭矩为138Nom，1.3L为68kW，峰值扭矩为118 Nom。

　　2011款炫丽CROSS在一上市即可享受国家3000元节能补贴，综合油耗仅为6.5L/100km，比同等车型低10%的油耗使得车主在燃油方面节省了一批费用。而且，在补贴之后，价格仅为6万元左右，亲民的价格再一次撬动了两厢车市，成为性价比最高的车型之一，让其在A0两厢车市更有具竞争优势

　　2011款炫丽CROSS针对选择A0级车主的用车感受，进行了外观、安全、内饰三大升级，充分满足了年轻消费者崇尚个性、热爱时尚的特点。这些看似“低调”变化却着实为这款已经很成功的跨界小车增加了砝码，其后续市场表现也值得期待！