2011年天津市工程车的出土量低于2010年，但“尘土飞扬”的现象仍然存在，给市民生活带来极大的不便。自2011年6月20日起，天津市容环境综合整治指挥部将组织市公安交管局、市市容园林委、市建设交通委、市国土房管局、市交通港口局、市市政公路局、市综合执法局七部门，开展治理运输撒漏联合执法检查。

　　6月20日晚上9点，记者跟随七个部门负责人组成的监察小组驱车上路，开始对天津市内六区六个点位进行检查。凡没有《渣土运输通行证》等相关证件、没有密闭装置、不符合平槽装运、在马路上随意撒漏的车辆均进行相应的处罚和治理。另外，天津市建设交通委另一支队伍到正在施工工地里检查工程渣土车的情况，截至记者发稿，共检查八个工地，其中发现海河西路上一工地违规，已令其整改。

　　查渣土撒漏 并不止三天

　　天津市综合执法局副局长孟宪国介绍，从20日开始到22日三天，全市大力度检查工程渣土车的运输情况。“但并不是只有这三天。”为了能将渣土撒漏的现象彻底根治，治理行动将是长期的任务。“七部门联合治理是第一次，也可以说是试运行当中。我们会在其中发现问题，再寻求解决方法。”孟局长介绍，“将来我们会组建专治工程渣土车的纠察队，以解决多个部门协作的问题。”

　　七部门联合 惩罚力度加大

　　“超装超载主要是看车的外形是否有变化，超载的车辆两旁挡板会变形。一般我们用眼睛就能断定。”天津交管局设施处王处长介绍。

　　“我们的罚款的力度是很小的。按照规定，超装超载的工程渣土车只是罚款200元。现在七大部门联合治理，力度就相对大很多，不合格的渣土车不仅仅是罚款，也可能吊销运输资格，这样对工地的损失是非常大的。”

　　三道防线

　　A 目前天津市一共有大小工地101个，前期都已经对各工地管理人员下发文件，对工程车的运输严格管理。

　　B 从备案到装载再到运输，都要进行严格的检查，合格才准上路。

　　C 天津外环线主要入市口设立24小时检查站，对出入市的所有运输车辆进行监管，入市的运煤、绿化土、沙石料等所有散体物料车辆必须平槽装运，密闭装运，不符合要求的一律禁止入市。