进入5月份以来,车市进入了传统淡季,无论新车还是二手车,经销商的反应就是车子难卖。日前编辑走访了杭州二手车市场,发现买车的人稀稀少少。
亏着卖新车优惠连累二手车
王翔(化名)是杭州汽车城的一个二手车摊位的老板。两个月前,他花了8万元收进一辆2006年上牌的北京现代御翔,原本他打算赚个1万元,可现实很残酷。十天前,他以同样的价格转手。换句话说,这辆车在他家的车位上一停就是两个月。
对于二手车商来说,一辆车停了两个月才卖出,本来就不是一件光彩的事,加上卖出去还不赚钱,这引来了周围“同行”的嘲笑,“这样做生意,还不如我们天天摆摊打牌好。”
其实,王翔的无奈也是汽车城二手商们最真实的一个写照。用车商们的话说,最近一段日子天气转热,市场里卖车的人可要比买车的人还多。“在汽车城里,一般的小老板手里,库存5-10台车,财力雄厚点的囤个10-20台。以前,收进来的车子一般不出半个月就能脱手,低端车赚个几千,高级点的车多赚点。现在别说赚钱,就连保本的生意都很难做到了。”一名二手车商说。
其实大家都知道,正是由于近期各大品牌新车的疯狂优惠,让二手车市场陷入了“被动”局面。在杭州汽车城紧挨二手车市场的另一个展馆里,停满了新车,放眼望去,车子周围张贴着各种促销活动的广告。除了少数车型,几乎各大品牌都有优惠促销。
新车优惠再大销售情况仍不理想
难卖的不光只有二手车,新车的销售情况同样不理想,而且,已经持续了一段时间了。根据上个月公布的销售数据,全国除东风日产交出5.7万辆的销售成绩外,多数品牌的市场表现均不理想。
虽然日系车是因为地震的影响,导致市场供应不足,但整个车市的萎靡同样体现在其他品牌上,韩系车以及部分欧洲品牌合资车的日子也不好过。目前除了日系车还有幅度不一的优惠外,东风标致系列车型依然维持着高达一万余元的优惠;莲花L3的现金优惠也达到了20000元……
这种低迷的情况还会持续多久?谁都无法准确预测。不过,根据国家发改委近期公布的5月份全国汽车市场价格走势,5月份全国汽车市场价格继续小幅走低,国产汽车价格延续下降走势,进口汽车价格小幅上涨,预计6月份汽车价格稳中略降走势仍将延续。
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