厌倦了繁忙单调的都市生活,厌倦了时堵时塞的交叉马路,越来越多的都市人开始渴望自己能够驾车驰骋不被束缚。这时候,一辆性能卓越的越野SUV便成为了敢于挑战自我、勇于探险的男人心目中的不二之选。如何在温顺与桀骜之间完美转换?上海汽车最新推出的跨领域专业级SUV——荣威W5给出了最佳答案!

作为一辆纯正血统的SUV,荣威W5真正做到了跨界跨领域的专业水准,而最重要的标志之一,就是它搭载了P-4WD全模式专业四驱系统。
历史上最早的越野车是通过分动箱来实现四轮驱动的。事实上,分动箱是一个手动动力切换装置,其目的就是在两轮驱动和四轮驱动中转换。当车辆行驶在路况较好的铺装路面时,将分动箱手动选择两轮驱动档;当需要面对恶劣状况时,分动箱就可以将前后轴进行刚性连接,做到将动力平均分配到四个车轮上。

这种模式可以兼顾各种地形的行驶,但是也存在各种问题。随着汽车技术的日新月异,上海汽车推出的全新荣威W5发展出了更全面的四驱技术——P-4WD专业级全模式四驱系统。这套基于FR布局的四驱系统利用BorgWarner分动箱对前后轴进行动力传递,由驾驶者自行判断路面情况通过接通或断开分动器来选择驱动模式。
这套四驱系统提供了三种驱动模式。一种是两轮驱动(2H)模式:此种模式通常用于普通公路或高速公路上的常规行驶或高速行驶。这种情况下,车辆并不需要强大的扭矩输出,所以两轮驱动模式可以有效地提高经济性,降低油耗。除此之外,荣威W5还提供了两种四轮驱动模式。选择高速度四轮驱动(4H)模式时,分动箱平均分配前后轴扭矩,在雨雪路况完美兼顾高速与稳定;而选择高动力四轮驱动(4L)模式时,分动箱会进行进一步的减速增扭,可以使车辆拥有更大的驱动力,轻松通过泥泞路面、沙地等崎岖地形。这样一来,三种驱动模式兼顾了全天候全地形的路况条件。另外,这套系统采用BorgWarner无声链条技术分动箱,可以通过电控旋钮进行模式之间的互相切换,操作十分方便。
综上所述,我们能够看到,并非所有四驱系统都能征服全地形路况,相对于全时四驱来说,荣威W5的P-4WD专业级全模式四驱系统显然更加面面俱到。无论你想展现优雅的一面,还是彪悍的一面,这一系统都能实现自由切换。当你面对风雪交加的恶劣天气,或是面对崎岖险阻的复杂地形时,都能一马平川,轻松驰骋。荣威W5以其专业的水准与素质,向我们展现了专业SUV所应该具有的能力,相信有了荣威W5的鼎立支持,“脚比路长”这句话将会得到最真实的还原!
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