您的当前位置:首页 >

搜 索

叫得欢买得少 新能源汽车“断电”?

2011-06-22  新闻来源:新快报  新闻作者:   新闻编辑: 尚志

  50亿财政补贴只花出去不到1亿

  渴望“弯道超车”的新能源汽车在中国遭遇尴尬。日前有权威人士透露,财政部用于新能源车的补贴预算有50亿元,但至今用于私人购买补贴资金却不到1亿元。而另一方面,经过5个城市的一年补贴试点,新能源汽车国内保有量仅1万余辆,其中私人购买仅百余辆,与2015年150万辆新能源汽车的推广目标相去甚远。

  私人购车仅800辆

  2009年2月,财政部公布了《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》,明确提出“对推广使用单位购买节能与新能源汽车给予补助”。

  去年6月财政部等已开始在5个城市试点对私人购买新能源车进行补贴,其中插电式混合动力车最高补贴5万元,纯电动车补贴6万元。此外,地方政府的补贴同样给力。比如北京、深圳等地,对纯电动车的私人补贴标准额外补贴6万元。加上国家补贴,这就使得个人购买纯电动车最高可获得12万元的补贴。

  但一年时间过去了,愿意“享受”补贴的人寥寥无几。科技部“863计划”节能与新能源汽车重大项目办公室副主任甄子健透露,2010年,我国新能源汽车销量为1万辆左右,而这其中绝大多数为公共领域用车,从整车企业调研了解到的数据显示,目前国内新能源乘用车保有量在800辆左右。

  在上海、深圳、杭州等新能源汽车试点力度较大的城市,同样不容乐观。已知上海目前上牌的电动车仅为10辆,其中可能只有2辆属私人购买。而在杭州,只有25人购买了纯电动汽车。销量最高的自主品牌车企要数比亚迪,但根据其披露的信息显示,3年来F3DM总销量也仅365辆。

  在新能源汽车的补贴力度上,中国是全球公认“最大方”的,但销量却惨不忍睹。据统计,2011年第一季度美国市场共售出了7.85万辆混合动力和电动车,而日本在2009财年混合动力与电动车共销售约22万辆。

  路线有误?

  除了高昂的价格、不成熟的配套等原因,尤其是在各方面技术尚未真正成熟的情况下,国家对于新能源汽车的期望过于高远。而且,重电动轻混动的战略,也让许多车企很受伤。

  目前正在各部委会签中的《节能与新能源汽车产业发展规划(2011~2020年)》中提到,2015年,我国新能源汽车保有量达到150万辆;到2020年,则形成500万辆的新能源汽车产销量。为实现此目标,2011~2020年这十年间的政府财政投入将达到1000亿元。

  150万辆的销售目标和1万辆的实际销量,悬殊惊人。科技部“863计划”节能与新能源汽车重大项目办公室副主任甄子健认为,新能源汽车在2015年之前不可能有真正的市场,只是一个示范市场,是一个产品不断改进的市场。

  在新能源汽车发展的路线图问题上,很多车企及咨询机构多主张要重点考虑混合动力车,而且现有政策鼓励发展的是电动汽车。不过,近期有消息称,迟迟未出台的《节能与新能源汽车产业发展规划》可能将加大对混合动力车型的补贴力度。中国汽车工业协会秘书长董扬近期公开表示,未来国家将出台有关节能和新能源汽车的全套政策,不要以现有政策来揣测政府只支持纯电动汽车,不支持油电混合汽车,这是误读。车企不应放松发展混合动力技术。这让一直纠结于新能源技术路线的车企对混合动力汽车重新燃起希望。

  其实,目前国内的一汽、上汽、长安等汽车企业都已经推出了混合动力产品,但3000元补贴对降低成本而言可谓杯水车薪。这也导致多款混合动力产品在中国被迫停产或停止销售。

[NextPage]

相关新闻

2026-04-27 11:34:03

汇聚物流车圈顶级阵容,共绘新周期未来新图景

2026年4月23日,由电车资源主办的第九届中国新能源物流车产业大会,在重庆悦来国际会议中心盛大落幕。

2026-04-27 11:26:29

再聚不止重逢,“智”与“识”深度融合——2026无人物流车产业大会隆重开幕

2026年4月23日,重庆悦来国际会议中心内思想交锋、共识凝聚,2026中国无人物流车产业大会在全行业的瞩目下圆满举行。这场以“趋势与变化”为主题的行业盛会,由电车资源、无人物流车倾力打造,既是时隔数月行业同仁的再度聚首,更是无人物流车产业站在规模化商用关键分水岭上的一次集体定向。

2026-04-27 10:58:08

智能引领 穿越场景 2026第五届中国新能源重卡产业大会推动行业智能发展

2026年4月22日,由电车资源/绿色重卡主办的“2026第五届中国新能源重卡产业大会”在重庆隆重举行。同期举行“2026第十届中国新能源商用车‘金熊猫奖’&‘绿卡奖’颁奖盛典”。

2026-04-02 17:37:49

关于召开中国再生资源回收利用协会“十五五“新能源产业固废资源化发展交流会的预通知

为加快完善“十五五“新能源产业固体废物回收利用体系,落实相关重要部署,中国再生资源回收利用协会积极发挥桥梁纽带作用,特召开“十五五“新能源产业固体废物资源化发展交流会,汇聚各方力量,围绕退役设备高效拆解、高值化再生技术路径、标准体系建设与商业模式创新等核心议题展开深度交流,共谋发展路径,共享前沿信息,共创合作生态,全力助推“十五五”期间新能源产业废弃物回收利用体系实现高质量、可持续发展。

2026-01-19 11:23:46

生态进化,智领未来!2025第九届中国新能源物流车生态大会共筑产业新蓝图

2025年12月28日,由电车资源主办的“2025第九届中国新能源物流车生态大会”在郑州圆满落幕!本届大会以“生态进化”为主题,汇聚了来自政策研究、物流产业、整车制造、运营平台、核心零部件及金融保险等领域的近千位嘉宾,共同探讨中国新能源物流车产业在“十五五”新阶段的高质量发展路径。

2025-09-19 16:34:44

破解保险困局、落地无人车、聚焦技术与安全……2025中国新能源商用车技术大会讲了什么?

9月15日,由电车资源主办的2025中国新能源商用车技术大会在江西上饶隆重召开,本届技术大会汇聚来自主机厂、核心零部件供应商、运营经销商等众多行业大咖、技术专家。

2025-08-13 11:19:46

精准对接 高效务实 2025中国西南新能源重卡物流创新大会盛大举行

在“双碳”战略与市场的双重驱动下,新能源重卡销量节节攀升,月销量屡创新高。新能源重卡产品质量稳步提升、能耗逐步下降、智能化水平快速提升、运营模式不断创新、车电网融合发展、以旧换新、补能网络加速建设等加速推动重卡新能源化。发展、应用新能源重卡已是大势所趋。

2025-07-18 17:47:29

精准对接 务实高效 2025中国西南新能源重卡物流创新大会即将开启

为深化西南新能源重卡产业生态发展,强化绿色金融协同创新,电车资源&绿色重卡联合贵州瑞骐共同举办的“绿擎西南•链动山海 ——2025中国西南新能源重卡物流创新大会”将于8月10日在贵州隆重启幕。

2025-06-11 11:49:49

十年磨砺,智启新程|中国新能源物流车挑战赛踏入新十年

2016年,当新能源物流车市场尚处萌芽阶段,第一届中国新能源物流车挑战赛在行业先锋——深圳政府的推动下应运而生。这一年,财政部等四部委明确调整新能源汽车补贴政策,强化新能源核心技术要求,行业发展进入“政策+技术”引导新阶段,而挑战赛的诞生,恰如一声春雷,为新能源物流车从实验室走向市场搭建了关键桥梁。

2025-04-16 09:11:25

共探产业新未来!2025中国新能源商用车产业大会精彩开幕

2025年4月11日,第八届中国新能源商用车产业大会在中国成都隆重开幕。本次大会由电车资源、绿色重卡主办,汇聚了来自新能源商用车领域的众多专家、企业代表,围绕着新能源物流、重卡等细分领域,通过多场主题论坛、分享会、峰会及颁奖典礼等活动,深度探讨产业发展趋势,共商行业发展大计。

图片新闻

MORE >

数看车型

MORE >

数看卡车

数看客车

品牌查看

MORE >

卡车品牌

客车品牌

热点新闻

MORE >

本日排行

本周排行

本月排行

专题报道

MORE >