为了更好地整合资源、加强对外联络、提升企业影响力及市场辐射能力，很多企业在做大做强的过程中，往往会将公司总部由地区性城市迁至更高层级的城市甚至是一线城市，以寻求更大的发展空间。

　　近年来，汽车企业“搬家”已是屡见不鲜，总部搬迁成为了很多企业实施新的战略布局及战略转型的一个重要举措。吉利总部迁往杭州滨江、东风汽车总部由湖北十堰迁到了省会武汉……企业搬迁的过程，实际是品牌和战略升级过程。

　　近日，记者从广汽吉奥内部了解到，广汽吉奥管理总部将于6月10日由台州路桥迁至杭州萧山汽车工业园内。作为国内首家国企-民企合资公司，广汽吉奥管理总部搬迁，实质是企业内在发展的需要及战略转型的直接体现，也是广汽吉奥全新蜕变的开端。此举可以看作是广汽吉奥进入全面树立企业品牌、加速提升企业运营质量和效益的开始，对广汽吉奥未来的发展影响深远。

　　总部迁师  生产不动

　　从6月10日起，广汽吉奥总部众多职能部门、销售及进出口公司将陆续迁往杭州萧山汽车工业园区内的新办公大楼。据了解，目前新大楼的各项准备工作已基本就绪，办公场所的装修工作已经完工，总部搬迁后的办公及后勤保障工作已准备就绪。

　　管理总部搬迁之后，广汽吉奥路桥分公司将继续以生产皮卡为主，依然是广汽吉奥最重要的生产基地。据广汽吉奥内部人士透露，管理总部搬迁并不会影响公司对路桥分公司的重视，路桥分公司后续还将有大量新产品投入，四驱皮卡、全新皮卡等新产品均在研发当中，将支撑路桥基地未来上量、上规模。

　　与此同时，广汽吉奥副董事长兼总经理缪雪中、常务副总经理李文英在广汽吉奥路桥分公司的办公室将继续保留，路桥仍是重要的管理分支机构。

　　空间更大 目标更高

　　杭州作为浙江的省会城市，是浙江政治、文化和经济中心，又是国际性旅游大都市，对吸引优秀人才加盟具有得天独厚的优势。加之，杭州投资环境优越、交通便利、汽车零部件资源极其丰富，发展汽车产业的政策也非常具备吸引力。广汽吉奥要拓宽视野、做大做强，布局杭州将是至关重要一步棋。

　　据了解，杭州萧山是全国知名、全省最大的汽车零部件产业基地，有汽车整车、零部件生产企业489家，在全国有6.5%左右的市场占有率，在浙江省内位列第一。杭州萧山的汽车零部件产业起步早、门类齐、规模大，已形成门类较为齐全的汽车配套产品，主要有万向集团、亚太集团、西湖零部件集团等龙头企业，其产品已进入了全球汽车零部件供应链，为大众、通用、一汽等众多着名的整车企业配套。丰富的配件企业可以减少广汽吉奥汽车物流成本和采购压力，更加充分地发挥杭州汽车产业的集群优势。

　　随着广汽吉奥、青年汽车、东风裕隆等汽车企业的进驻，杭州萧山的汽车产业进入了一个全新的发展阶段，上下游的产业“大联盟”正在慢慢形成，并形成了以整车为牵引，零配件为支撑的产业链，内资外资共兴、产品多样互补，产业紧密结合的整体发展格局。

　　面向未来 跨越发展

　　广汽吉奥历经七年多的发展已凝聚了良好的科研实力、品牌基础、渠道资源和客户资源，完成了从产品经营、市场经营到品牌经营、价值运营的顺利转型。而此次管理总部北进搬迁，充分体现了企业实施战略转型带动产业升级的发展诉求。

　　随着信息化时代的到来、汽配资源配置全球化的深入及经济一体化的形成，产业分工日趋细化，企业对社会的依赖程度日益加大，社会资源在企业发展中起着越来越重要的作用。广汽吉奥将管理总部迁往经济发达、科技集中、信息汇集的中心城市，将有利于公司长远的发展，集中汽车工业园区品牌优势，与杭州发达的经济圈和汽车商业圈有效融合，并与国际接轨。

　　对总部的选择，不仅要考虑信息、资金、人才、政策、自身的品牌等需求，更多的还要权衡杭州这座城市的品牌价值和地位，如何为广汽吉奥带来更大的品牌附加值和社会效应。

　　广汽吉奥在选择生产基地的时候，就已经考虑到了杭州在华东地区的重要地位，管理总部迁往杭州，是广汽吉奥寻求更大发展空间的需要，有利于公司利用好杭州的政策资源、产业资源、文化资源、信息资源及人力资源等，更便于广汽吉奥吸引人才、留住人才、稳定人才，从而进一步推动公司做精、做大、做强。

　　广汽吉奥管理总部迁至面向国际的大都市杭州，加上当地政府的支持、优越的区域优势及资源优势，只要能充分发挥好相关优势并积极推进战略转型，广汽吉奥未来的发展，必然跨越新的台阶。