2011年初北京实施的治堵新政以来，北京车市一落千丈。不过相比低端车，豪华二手车的需求日益增大。坐落在花乡桥西北角的北京市旧机动车交易市场今年计划开业百万二手名车汇展厅，强化北京豪华二手车集散地的市场地位。

　　豪华二手车需求放大

　　2011年北京地区限牌政策出现，不但没有抑制豪华二手车需求，反而更加刺激了这一市场的发展。根据统计，2010年5月开业的二手名车汇展厅，进驻商户20余家，日常展示销售售价在70万元以上的高档二手车近200台，开业以来累计销售各类高档二手车2000余台，已经形成目前国内高档二手车成交量最大的集散销售中心。

　　目前在北京二手车市场，一些豪华车的库存甚至已经超过中低端车型，形成豪华二手车主导市场的局面。一些二手车经纪人表示，出于对二手车利润的考虑，今年和往年最大的不同就是豪华车库存的持续走高，这些车型由于本身利润比较高，已经成为二手车经纪公司经营的主力车型，而过去的中低端二手车基本已经实现了向异地“短平快”的批发模式。

　　新、贵二手车落脚新展厅

　　根据目前市场的现状，北京花乡二手车市场计划今年建立百万二手名车汇展厅，新的展厅在原有二手名车汇基础上继续提升，强化北京豪华二手车集散地的市场地位。

　　比如，二手名车汇展销的二手车价格门槛是70万元，而这次提升至100万元，也就意味着这一展厅内基本上是世界顶级车型，入门的车型基本上是奔驰S、宝马7系列、奥迪A8、保时捷卡宴GTS等，豪华品牌的中高端产品都难以进入这一展厅，目前我们看到正在预展的车辆都是法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、迈巴赫等世界顶级车型。

　　汇展厅的豪华二手车年限一般都是两年内、3万公里内的准新车型，其中大部分车型是两年、1万公里内的准新车。为了打消消费者的顾虑，这些车型不仅能够享受到市场商户的售后服务担保，同时还能享受厂家的质量保证。商户经纪人刘忠表示，未来这一展厅将形成国内最高端的二手车中心效应，日常展车总价值超过2.5亿元，不仅是汽车消费者的购车理想之地，更是汽车爱好者的参观首选。

　　外地车商成为采购主力

　　北京花乡二手车市场招商管理部孔伟主任介绍，由于目前北京的高端二手车中间商全国合作，因此这类准新、紧俏车型的供应还是非常有特点的，很多市场供不应求的车型对于很多消费者具有很大的吸引力。北京京联公司的张尧经理表示，2010年他们公司在二手名车汇销售的二手宾利汽车超过了40台，他相信进驻到新的百万名车汇展厅之后，每年销售这类100万以上的二手车将不少于100台，非常看好市场的未来发展。

　　一些业内人士表示，一般来过二手车市场的用户都有一些感受，感觉二手车交易环境始终不如4S店的舒适和惬意，总感觉有一些缺失。即将开业的百万二手名车汇展厅从细节方面考虑到了这些高端用户的消费环境需求，增设了VIP隐私会客室、多种饮料茶点服务、全体销售统一管理、财务和服务统一管理等一系列措施，不仅有4S店的标准，同时更具有二手车的特色，整体采取了全面升级的方式，创造一种崭新的消费环境模式。

　　目前，豪华车集中销售模式已经越来越显现优势，未来二手车展厅销售模式将逐步取代原有的露天市场模式，二手车的各类档次也将提高。而今后，除了北京本地的需求之外，异地采购将成为主要购买力。