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暂缓电动车普及 大众发布新能源车开发战略

2011-06-17  新闻来源:腾讯汽车[微博]  新闻作者:   新闻编辑: 尚志

  同其他公司大力投入电动车的开发不同,大众将暂缓自己的纯电动车的开发计划;在其公布的全新车型开发战略中,为旗下所有车型都配置混合动力成为首要任务。而这也意味着大众将更新自己的新能源车型开发战略。

  大众汽车首席执行官马丁文德恩(Martin Winterkorn)指出:目前的纯电动车还很难打动消费者的购买欲望,在未来十年的时间内,插电式混合动力、增程式混合动力车型会大行其道。为此,大众汽车也将在未来十年内把重点转移到混合动力车型的开发上。

  文德恩特别对于增程型混合动力车型特别推崇,他认为在通用成功推出雪佛兰Volt之后,这种全新的思路给了自己很大的启发,既可以获得极高的燃油经济性,同时也可以在成本方面得到良好的控制。因此,大众在这个领域也开始了全新的探索,在投入一定的人力和物力之后,目前大众已经开发出一款以奥迪TT为蓝本的增程型混合动力验证车型,它和Volt一样使用增程型混合动力布局,使用电机来直接驱动车辆运行,而在燃油动力方面则会由一台小排量的单缸发动机来为电池充电,随后电池则提供电机以足够的电能来驱动车辆运行。不过,文德恩并没有透露这种验证车的具体量产时间表。

  另外,文德恩也表示,大众依旧对未来的纯电动车充满信心,这种真正意义上的零排放车辆才是未来汽车产业的出路,纯电动车目前亟待解决的就是电池容量的问题;虽然目前锂硫电(lithium-sulfur)已经完成开发,并且容量也可以达到锂离子电池(Lithium-ion)容量的三倍,但是由于成本太高,想要短期内推广还比较困难。而到2025年的时候,固态锂空气电池(lithium-air)将会大量投产,其储电能力将达到目前锂电池的4-5倍,这样一来纯电动汽车一次充电之后的续航里程将达到令人满意的800公里,而这时候也标志着纯电动车的黄金时代到来了。

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