沉寂三年多的奇瑞量子汽车项目推进提速了。

　　今年5月中旬，国家发展改革委网站公布批文，批复了奇瑞量子汽车有限公司 （以下简称奇瑞量子汽车）乘用车合资项目迁址建设申请报告，合资工厂建设地将由安徽芜湖迁往江苏省常熟市。

　　这是奇瑞量子汽车第二次登陆发改委审批目录。2007年，国家发展改革委核准奇瑞汽车投资有限公司与美国QuantumLLC公司合资建设乘用车项目。奇瑞量子汽车成立于2007年12月，是由奇瑞投资有限公司与美国QuantumLLC公司合资成立。此后，奇瑞汽车与美国QuantumLLC公司同意将奇瑞量子公司的股权比例构成由原来55：45调整为50：50。

　　记者获悉，奇瑞量子汽车乘用车常熟工厂将于9月份进行奠基，并发布公司新品牌。根据公开信息，各方揣测奇瑞量子汽车新品牌将定名为“观致”，拉丁文为“QOROS”，该品牌将定位高端。

　　继奇瑞、开瑞、麒麟和威麟之后，诞生于合资公司的“观致”将成为奇瑞汽车旗下的第五大品牌，接棒奇瑞多品牌战略的重任。

　　谨慎筹备新品牌

　　奇瑞量子汽车项目正在进行紧张的前期筹备工作，例如主要的品牌规划及产品规划。

　　一位奇瑞量子汽车的内部人士对记者表示，“最近很忙，我们在做品牌修订，一切还未敲定下来。”

　　实际上，在2008年，奇瑞量子汽车已完成产品市场调研、品牌战略和商业计划制定。2009年，奇瑞量子汽车又精确定义了具备国际竞争力的产品规划。

　　上述内部人士表示，“以前品牌方案和产品规划已经做好，现在是收集来自市场层面的反馈意见，很多方面需要修订，这次是奇瑞量子汽车第一次公布发布新内容，对公司未来发展十分重要，公司高层比较谨慎。”

　　记者通过国家工商总局商标局网站上查询到的信息看到，以“奇瑞量子汽车有限公司”为商标申请人注册的QOROS（中文名“观致”或“卡睿思”）第十二类（涵盖整车）商标，或将成为奇瑞量子汽车未来产品主打的品牌。

　　为避免中文商标遭抢注，奇瑞量子汽车在确定QOROS的商标后，一次性申请注册了七个涵盖整车产品的中文商标，其中文名从“观致”、“观度”、“冠志”到直接音译的“卡睿思”等。

　　据了解，目前奇瑞量子汽车的运营团队成员出现在各个研讨会，收集市场层面对品牌的反映，将在8月底最后敲定品牌细节，9月份或可对外发布。

　　目前，奇瑞量子汽车建立了高标准的团队。据了解，产品工程和制造方面的负责人，均来自全球一流汽车集团，比如通用、宝马、福特和欧宝等。据AutoReview网站报道，奇瑞量子汽车目前的设计总监GertHildebrand正是去年底从宝马集团退休离职的设计总监，现在正式加盟奇瑞量子汽车。奇瑞量子汽车内部人士向记者证实，“正如外界所传，宝马知名设计总监加入了我们团队。”

　　目前，奇瑞量子汽车在大规模招兵买马。在猎头网站中，公司正在招聘采购部门经理和采购质量工程师等多个职位，并发布了校园实习启事。

　　奇瑞量子项目箭在弦上

　　今年5月，国家发展改革委网站的公告显示，奇瑞量子汽车有限公司乘用车合资项目迁址建设申请报告已被批复，奇瑞量子建设地点为从安徽芜湖市迁至江苏常熟市。

　　该项目产品为轿车及运动型乘用车，配套奇瑞汽车公司开发生产的涡轮增压发动机，使用奇瑞汽车公司注册的产品商标。建设规模为年产乘用车15万辆，其中40%将外销。

　　奇瑞量子项目是奇瑞汽车多品牌布局的重要一环，将完成奇瑞品牌向上突破的重要任务，布局高端品牌可以提升盈利能力，帮助奇瑞快速打破利润来源单一的局面。

　　《奇瑞汽车股份有限公司2011年度第一期中期票据募集说明书》（以下简称《说明书》）显示，奇瑞汽车在2007年至2009年间，净利润收入出现逐年减少的迹象。由此看出，奇瑞汽车不得不借鉴国有汽车集团盈利模式，依靠合资企业实现利润上的增长。目前，合资企业盈利对母公司支持显而易见。

　　奇瑞汽车布局的高端品牌麒麟中（瑞琪和威麟）品牌前期投入较大，但盈利能力并不理想。因此奇瑞汽车未来发展的思路之一，将是通过旗下合资企业进入高端品牌区域，提升公司整体盈利能力，与斯巴鲁以及捷豹路虎的合资传言，可以被看成是奇瑞解决盈利结构的一种尝试。

　　目前，奇瑞量子项目已箭在弦上，在《说明书》的奇瑞应付款中，其中有奇瑞量子汽车B21技术转让产生的2.1亿元应付款，这意味合资公司投产的三款车型（B21、B22和T21）的产品计划不会有太多变化。