随着我国经济的不断发展，国内汽车市场的规模逐渐扩大，尤其是经过金融风暴的冲击之后，中国汽车市场一跃正为世界首位，国际汽车巨头纷纷加大了对国内汽车市场投入的力度。在国内建厂或与国内汽车企业合作，成为国际汽车企业进驻中国汽车市场的主要手段。

      尽管我国的汽车生产已有50多年的历史，但是汽车规模化生产和汽车生产技术上仍然处于成长和学习阶段。尤其是在技术方面，在很多零部件产品上没有自己的技术，还不完全具备应对环境、能源和安全对汽车产业提出的挑战的技术实力，而且面临经济全球化带来的竞争压力。这都要求我们尽快掌握先进技术，具备自主创新能力，快速赶上世界先进水平。这种情况使国内企业迫切需要从国际汽车企业获得新技术提高生产能力。

      另一方面，金融危机来临，造成国外汽车企业巨头的困境，中国市场成为各企业重要的战略市场。但是现今欧美等成熟汽车市场中难度很大，发展中的汽车市场，也开始越来越多的准入限制。而全球化品牌运作、销售服务渠道建设、供应链整合、文化沟通等也需要中国汽车企业更大的投入以弥补不足。与中国汽车企业联合，从整车、零部件、产品技术方面联手合作，成为国外汽车企业进入中国市场的主要手段。

      国内外企业之间联合、合作是一个重要的发展趋势。国内企业通过这种合作以获得国外汽车相关企业及品牌，在技术提升、产品引进、全球化品牌运作上，实现新的突破。国际合作重要的就是为了引进、吸收、再创新，合作是为了提升自己。合作项目应该有良好的合作模式和态度，在虚心学习的同时，不能丧失自主创新的主导权，把握主动权才能真正的推动自主创新。

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      3月6日中国重汽集团董事长马纯济表示，中国重汽除了在和德国曼公司在重卡领域合作的同时，也将和曼公司在客车领域展开合作。目前合作的细节没有对外披露，马纯济只表示，此前中国重汽和曼公司的合作合同中对客车的合作也有所提及。

      点评：中国重汽是中国重卡产业的龙头企业，也是唯一入围《汽车产业调整振兴规划》中参与行业重组的商用车公司从产销规模来讲，已进入世界重卡行业最前列。德国曼公司是全球第三大重型卡车制造商，集团主要生产卡车、客车、柴油机等。两家商用车的知名企业合作，不仅为重汽带来技术和生产能力上的提升，同时为中国重汽提供了更好的销售网络，提升了重汽的国际知名度。

      威伯科为一汽解放进一步技术合作

      2月23日威伯科(WABCO)汽车控制系统(NYSE: WBC)，宣布与一汽解放汽车有限公司展开进一步的合作——威伯科将在2010年作为独家供应商为一汽解放多款重型卡车提供离合器缸。

      点评：零部件一直是国内技术缺失比较大的行业，国内缺少先进和自主的技术。一汽解放是中国最大的汽车制造商之一的一汽集团旗下经营卡车业务的重要分支，商用车在行业内占据较大市场份额，而威伯科是全球领先的商用汽车电子制动、稳定、悬挂和变速控制技术领导者和一级供应商，两家的技术合作进一步提升了一汽解放的产品质量，同时为一汽解放的自主创新技术奠定了基石。

      大众汽车和比亚迪将合作开发电动汽车

      1月4日大众汽车表示，公司与中国汽车生厂商比亚迪股份签署了关于合作开发以锂电池为动力的混合动力车及电动汽车的谅解备忘录，这再次表明全球汽车厂商正寻求增强在替代型动力传动系统领域的实力。

      点评：随着国际环保的要求，汽车产品的新能源产品需求逐步提升。混合动力车和电动汽车扮演越来越重要的角色，尤其在中国市场上。比亚迪在国内新能源汽车上已有不少作为，电动车、混合动力汽车的研发一直持续进行着。此次合作，进一步提升了比亚迪在新能源汽车方面的技术发展，同时也为比亚迪的新能源汽车迈向国际市场打开了道路。