连续几天的高温让北京城充满了夏季的炙热感觉，身边的朋友开始不约而同的讨论着何时奔向坝上这类地方避暑度假了，去享受万里碧空和策马奔腾的快感确实是件幸福的事，如果这个时候能有一辆空间宽大、乘坐舒适且性能可靠的SUV陪伴左右，那真是太合适不过了。紧凑级城市SUV或许就可以胜任，我想这也是为什么这个级别的SUV车型如此火爆的因素之一了。

　　既然说到SUV就不能不提通过能力，尤其是当我们需要行走在一些非铺装路面以及克服路况较差的情况时，拥有优秀的通过能力往往会成为能否继续前行的关键因素，SUV车型其实应该是越野车的一种延续，而与此同时我们也赋予了一套新的准则用来衡量车辆通过能力，除了车身结构方面的接近角、离去角以及通过角之外，中央差速器与轮间限滑能力也是直接制约其通过性能的重要依据。

　　面对市面上现售的众多紧凑级SUV产品中，虽然车身尺寸与空间配置等方面相差不大，但是其通过性能却有着明显的分别，我们的内容就将围绕这个话题展开讨论。

　　车型二：斯巴鲁 森林人 2.5XS 自动导航版

　　价格：26.98万

　　推荐理由：驾驶乐趣与通过性能的优秀结合，原装进口品质与高性价比并存

　　2011款斯巴鲁森林人除了全新第三代水平对置发动机之外，最大卖点就是其引以为傲的AWD全轮驱动技术，熟悉斯巴鲁的网友应该有所了解，在全系车型中共有4款不同结构的AWD系统应用，而森林人的AT版车型搭载的是被称作为主动扭矩分配式AWD。其特点为行车电脑可以根据路面状况自动对发动机扭矩进行前后分配，正常行驶下的比例为60:40。

　　斯巴鲁森林人AT车型所采用的这套主动扭矩分配式AWD的核心同样为多片离合器式中央差速器结构，不过与指南者有所不同的是这套系统并不具有强制四驱锁止功能，而轮间限滑主要是依靠斯巴鲁VDC车身动态控制系统来实现，这套系统包括了扭力控制系统和四轮循迹控制系统，当车辆陷于转向不足（前轮偏滑）的状态下时， VDC会主动对内侧后轮施以刹车以便帮助车辆导回正确路线，并且帮助车辆脱离困境。

　　2011款森林人并没有做出太过明显的改变，一如既往的运动泛仍然使森林人看上去那么灵巧。前脸进气格栅的造型被重新设计，从视觉效果来说给人感觉更具力量感，也更符合运动SUV的身份。 全新的轮毂吸引了大部分人的目光，曾经的5幅设计被升级为10幅，视觉效果更加运动。在轮胎尺寸方面，2.5L（2.5XS）车型轮胎尺寸为225/55 R17。

　　2011款森林人还增加了一些实用性配置，主要都集中在中控台位置。例如全新的音响系统以及自动分区空调，但在整体内饰的造型与布局上却没有任何变化。

　　2.5XS自动豪华版车型的安全配置十分全面，侧气囊与头部气囊均有装配，倒车影像被集成在中控屏幕之中，带大灯清洗功能的氙气大灯与电调后视镜加热增强了车辆的实用性，蓝牙电话与座椅加热则让森林人的豪华质感进一步得到提升。

　　动力部分，2011款森林人搭载了斯巴鲁全新的FB系列引擎，新引擎采用双顶凸轮轴（DOHC）设计，在进一步提升运动性的原则下也更加坚固了燃油经济性。2.5XS车型的2.5L自然吸气发动机可提供126千瓦的最大功率和235牛米的最大扭矩输出。