为防止深圳的外环路往东莞方向形成断头路，东莞提出深圳应尽早规划到梅观的3公里道路。昨日深圳、惠州、东莞三地交通一哥汇聚深圳，首次公布了《深莞惠交通运输一体化规划》，让人关注的不仅是消灭三地已经存在的断头路，更是通过三地的联席会议预防有可能形成的断头路。

　　规划工作大纲已编制完成

　　自深莞惠三地一体化提出后，交通成为备受关注的先行者。昨日深圳、东莞、惠州交通部门的一哥齐聚深圳，首次公布了《深莞惠交通运输一体化规划》的方案，并提出了深莞惠都市经济圈近期、远期交通规划的基本思路、规划重点和总体框架，同时拟订了《深莞惠区域道路网络衔接优化规划》、《深莞惠城际轨道交通发展研究》、《深莞惠港口一体化发展研究》、《深莞惠航空交通一体化发展研究》、《深莞惠区域综合客运枢纽规划研究》、《深莞惠区域物流园区布局规划研究》和《深莞惠城际公交一体化规划研究》7个专题研究项目。

　　深圳市交委主任张士明表示，三地应以编制深莞惠交通运输一体化规划为切入点，打破行业条块分割和行政区划限制，对已有的交通专项规划进行修编和优化，实现各种运输方式的有机融合，以及时间和空间上的无缝对接。目前，该规划工作大纲已编制完成，下一步落实规划研究经费及合同签订工作。

　　记者从规划方案中看到，今年三市将重点对接的8条高速公路建设，为区域城市群、都市圈提供大容量、无障碍的快速通道。目前盐坝高速公路C段已于2008年11月建成通车；沿江高速公路正快速推进建设，并累计完成投资30亿元；清平高速公路二期工程和东部过境高速公路已正式动工建设；博深高速公路正开展征地拆迁；外环高速公路、梅观高速公路扩建工程、惠盐高速公路扩建工程正抓紧开展前期工作，力争尽早动工。

　　对接6条城市主干道

　　此外，也将加快对接6条城市主干道，为三市间中距离通过性交通提供保障。目前锦绣东路主体工程已基本完成，正开展道路附属设施施工，预计7月底完工；国道205深圳段改造工程力争年内建成通车；丹梓东路大部分已完成施工图设计，准备施工，目前仅有距离惠州边界约640米的道路工程处于勘查设计阶段；东宝河新安大桥已完成工可并上报省交通运输厅；如意路和兰竹东路正开展勘察设计工作加强三市间城市连绵区间交通联系，方便沿线居民出行。清林西路延长线勘查工作已完成，正抓紧组织项目设计，坪西公路（深圳）-Y 948（惠州）、海滨东路深圳段等边界城市支路正开展规划研究。

　　东莞交通局局长韩任海表示，应加快沿江高速建设进度，争取穗莞深同步通车。据悉，广深沿江高速是连接穗莞深三市的交通大动脉，建成后将成为分流广深高速车流的重要通道。目前广州段已完成总工程量的65%，计划2010年通车，东莞段已完成总工程量的66.4%，计划2010年底建成通车。　南都记者　任笑一

　　焦点

 　  深惠路惠州段2012年改造完成

　　惠州交通局局长吴献民表示，对接协议确定了10项普通公路对接项目，其中包括G 205（深惠公路）线陈江至深圳交界段一级公路改造工程。

　　根据协议，惠州段计划2010年动工，2012年改造完成。目前，惠州已委托设计单位编制完成了项目可行性研究报告，并上报了省交通运输厅。该段全长23.28km，采用一级公路标准，路基宽度为32m，双向六车道，设计时速60km /h，估算投资8.4亿元。对此，深圳交委主任表示，国道205深圳段改造工程和清林西路年内完工。

　　深惠城轨经惠阳至惠州

　　此前热炒的深惠城际轨道线也在三地交通规划中，据悉深圳交委已经正启动与惠州有关部门的合作，推动深惠城际线的建设。该线起点设在深圳市福田区，经惠阳至惠州，将为惠州、惠阳与深圳间提供快速便捷的通道。

　　根据此前轨道交通规划，惠州将对接深圳的城际轨道是3号线，该线路与1号线对接一直延伸到惠州。3号线与深圳市轨道网络规划中的3A号线在龙岗工业区接轨，然后线路沿东北方向前行，沿途经过新寮、淡水河、松山下进入惠阳市区，最后到达大东亚商业城终点。