一年一度的高考来临之时，我国汽车市场也迎来了一场“高考”，而这场关乎汽车企业发展前景与经销商生存问题的大考，形势无疑更加严峻。
5月车市产销再下降
日前，来自中国汽车技术研究中心发布的最新国内汽车上牌量数据显示，继4月份我国汽车产销环比、同比出现27个月以来的首次负增长之后，5月份，我国汽车产销量环比延续了不利态势，再次出现双降。
数据显示，5月份，我国汽车产销分别为131.2万辆和119.4万辆，环比分别下降14.3%和13.9%，其中，乘用车产量95.07万辆，环比下降12.9%，同比下降18.9%；乘用车销量为88.5万辆，环比下降10.8%，同比增长25%左右。
分析人士认为，除受到刺激汽车消费的相关政策相继退市等宏观因素的影响外，日本地震对中国汽车企业产销也存在一定的消极影响。
端午假期未助销量增长
随着京城第一批摇号消费者购车期限的临近，端午的3天假期本该成为一个销售小高峰，但记者从多家4S店处获悉，端午小长假仅在一定程度上增加了市场人气，在具体成交量上并未出现明显增长。而记者在走访时也并未发现经销商的假日促销活动，大部分4S店仍延续了5月份的优惠促销幅度。
据北京北辰亚运村汽车交易市场（以下简称亚市）提供的数据显示，端午3天假期内，到亚市看车的消费者较今年的周六、日增加了近3成，但交易量与去年端午节相比下降了32%。
亚市副总经理颜景晖对记者表示，在3天小长假期间，京城汽车市场呈现出一升、一降、一平稳的消费结构。其中，2.5升及以上排量高端车型的市场占有率同比增长21%，达到42.3%；1.6升及以下排量的经济型车的市场占有率则从34%下降至11.9%；而1.6升至2.5升排量的中级车的市场占有率则与去年同期基本持平。
日系车加大优惠幅度
随着丰田和本田相继宣布恢复在华整车工厂的产能，此前受地震影响较大的日系合资品牌都已基本恢复正常销售，而雷克萨斯等日系进口车的销售情况也将有所好转。
据悉，在日本地震后，由于厂家的供货量减少，大多数京城日系车4S店都取消了优惠促销活动。而记者在端午假期走访时发现，随着日系车企的复产，不同于几个月前取消优惠，一车难求的情况，目前大多数日系品牌车型价格都出现了不同幅度的松动，4S店也增大了优惠幅度。如东风日产新天籁目前优惠3.5万元，而雅阁的优惠幅度则从地震后的1.5万元扩大到2.3万元。
受日本地震影响，前两个月日系车型的销售情况并不理想，为挽回之前的损失，业内人士表示，日系车将继续加大促销力度，从而间接影响下半年车市的竞争格局。
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