综合近期瑞典当地媒体网站、英国《金融时报》、瑞典《工业日报》、《哥德堡邮报》等媒体信息报道，瑞典朝野普遍对吉利并购沃尔沃轿车公司持乐观、欢迎并支持的态度，瑞典人满意中国“东家”。瑞典副总理兼企业能源部长奥洛夫松女士于今年5月中旬通过新闻媒体，对吉利并购沃尔沃轿车后呈现良好经营发展现状予以了高度肯定和赞赏，她对瑞典通讯社发表谈话说：“这是非常好的消息。当过去沃尔沃陷入困境时，我们展示了强烈的责任感并为之付诸了执着的努力，有战略眼光的金融家及时注入资金血液以支持公司的产品和销售。我也确信来自中国市场注入的强大活力和能量使得公司跃升了一大步。同时这也是公司上下齐心协力共同努力的结果，我衷心祝贺祝福他们！”
公司并购交割大半年来，沃尔沃轿车公司购销两旺，英国《金融时报》甚至有文章表示：一年过去了，在瑞典很难找到对中国“新东家”表示不满的人。而一年前的情况却恰恰相反，去年，当沃尔沃（Volvo Cars）被中国的吉利汽车（Geely）收入囊中时，人们曾担忧此笔交易可能对瑞典汽车行业产生负面影响。2011年3月份，沃尔沃宣布计划在瑞典和比利时招聘至多1200名员工，这则消息缓解了人们对于吉利把工作岗位转移到中国的担忧。新招募的员工中，大多将是沃尔沃所在地哥德堡的工程技术人员，这表明，吉利虽有在中国生产的雄伟计划，但大部分研发工作仍将留在欧洲。瑞典人认为中国吉利公司“到目前为止，他们确实是说到做到。”沃尔沃目前是作为一家独立的公司运营，有自己的董事会，且管理层主要由瑞典人组成。工会表示，这与在福特旗下相比是一个进步，当时沃尔沃只是一块微不足道、不受重视的业务。瑞典主要的汽车行业工会（IF Metall）产业分析师亚历山大-祖扎（Aleksandar Zuza）表示，沃尔沃作为美国汽车制造商福特（Ford）旗下的子公司时，沃尔沃轿车举步维艰，面临着诸多不确定性。如今，对于吉利所带来的稳定性，就连沃尔沃的供应商也感到满意。一些瑞典供应商已经在关注追随其客户进入中国市场的机会。瑞典汽车零部件制造商行业组织（FKG）负责人斯万诺克？伯格里（Sven?ke Berglie）说：“很明显，沃尔沃需要西方供应商，以帮助维系其在中国的扩张。”
与吉利顺利并购沃尔沃案例形成鲜明对比的是，目前瑞典的另一个全球汽车品牌萨博（Saab）汽车在被美国通用汽车（General Motors）出售给荷兰世爵汽车（Spyker Cars）之后，目前又面临着新的流动性危机。
世爵汽车正多方谋求新的融资，但基于沃尔沃轿车的经历，许多瑞典人将更愿意看到一位中国“白马骑士”施以援手。
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