“27个月后首降”，一时间关于中国汽车市场“拐点”到来的言论开始散布开来，在寒意弥漫的中国车市，SUV成为唯一亮点。数据显示，4月份SUV车型销量12.41万辆，同比增长18.91%。SUV从而成为唯一同比增幅超过10%的细分车型，保持了在“逆态”中强劲增长的态势。
SUV市场近年来表现一直非常突出。援引媒体报道，2007年SUV增长幅度超过轿车；2008年，SUV增速高于行业平均水平；2009年，SUV同比增长47.15%；2010年，SUV占到整个乘用车市场份额的9.6%，同比增速高达101.27%，是轿车的4倍；在2011年车市增速放缓的情况下，SUV一季度销售39.46万辆，同比增长46.75%，远远高于乘用车10%的增速。
在SUV高速增长的过程中，哈弗SUV的“标杆”效应越发凸显，在保持8年销量冠军的同时，2011年创造了国内SUV销量的最高纪录--累计销售50万辆。业内人士分析：哈弗SUV销售突破50万辆，进一步夯实了其SUV市场标杆的地位。
在车市总体增速放缓的情况下，积极寻找增长机会的合资品牌及没有SUV车型的自主品牌，纷纷把目光盯在SUV这块蛋糕上，想要在这个市场中分一杯羹，预计2011年上市的SUV新车就有15款之多。那么，面对众多的SUV车型，消费者该如何选择呢？
据《汽车商报》做的一份调查报告显示，消费者对SUV车型的要求越来越偏向技术化和专业化。在“是否会考虑开着SUV车型去越野”的问题上，50%以上的消费者选择了是。在对于SUV车型技术考量上，消费者也逐渐由前几年的外形、内饰等方面的考虑转向了对悬架、四驱系统等专业性能的关注。说明了国内SUV市场已经开始向细分转化，现阶段人们更加倾向于有着时尚外观并且可以兼顾越野性与经济性的SUV车型，这也是未来一段时间内该市场的一个大趋势。
结合上述调查，作为中国SUV领导者的哈弗走在了最前面。在近10年的发展过程中，哈弗SUV过硬的品质，尤其是在安全、操控、越野等性能方面的着力打造，让其整车的SUV性格凸显，满足了消费者对SUV的真实需求，而且它运用节油优势明显的动力，帮助用户在对SUV用车需求和养车成本之间达到了平衡，得到了行业和消费者认可，也因此确立了在业界强大的品牌影响，保持了连续多年的高速增长，实现了8连冠的车市奇迹。
以哈弗H5为例，其“非承载式车身、双区理念高强度车体结构、专业四驱、差速锁、胎压监测、TCS控制力系统”等一系列领先科技装备，保证了哈弗H5专业SUV车型的特质，使哈弗H5不仅可以应对城市生活的需要，同时拥有了SUV本该具备的越野本色，成为一款真正意义上的专业品质SUV。
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