近日，业界突然传言“节能惠民工程”中针对节能汽车的3000元补贴政策将在6月取消。一些政府官员、业内专家也表示，带有刺激消费性质的节能汽车补贴政策退出，是早晚的事情，但国家鼓励节能汽车发展的政策导向不会改变。那么，如果小型车的利好政策退市，广大寄希望于降低用车成本的消费者，还有没有其他选择？不想太多的受制于空间，又想降低用车成本，柴油车或许是消费者的“上、好、佳”选择。
节能减排 柴油哈弗勇当急先锋
柴油车之所以敢于号称节能减排是因为其突出的燃油经济性。据介绍，柴油发动机的使用油耗总体比汽油机要低30%－50%，而且柴油价格低、稳定，发动机寿命也普遍比汽油机产品更长。而且现在我国一些技术先进的汽车企业采用电控喷油、高压共轨、废气再循环和废气后处理等技术，早已从根本上杜绝了黑烟排放现象，且已经达到了欧Ⅳ甚至是欧V的排放标准。在SUV领域，柴油哈弗则依靠自己领先的柴油技术占领了柴油SUV的多半个江山，市场占有率高达80%。
领先科技 哈弗打造节能标杆车型
长城汽车推出的哈弗H5绿静2.0T柴油车，凭借着其领先科技缔造的过硬品质，尤其是突出的节油性能而在 SUV市场上一炮打响。它搭载的绿静2.0T柴油发动机在“排放、动力、噪音、低耗”等方面创造了国内柴油动力的多项第一，获得“2010年度十佳发动机”称号。
这款动力的部分技术指标甚至超越国际一线的知名品牌，是高效能柴油机新的代表。它融汇了DOHC双顶置凸轮轴、电控高压共轨、涡轮增压等先进技术，保证发动机运行中的缸体摩擦和燃油浪费降低到最小程度，而多次燃油喷射可使燃烧更充分，损耗更少，单位燃油量可产生更大的动力，从而实现有效控制油耗。经在各种路况环境下的实地测试，哈弗H5绿静2.0T手动档车型百公里综合工况油耗仅为7.79L，即使是匹配5AT自动变速器的车型，油耗也只有8.8L，与市场在售的1.5L汽油轿车的实际油耗大体相当。
用户评说 节油效果出乎意料
众多车主以切身经历证明哈弗H5绿静2.0T的节油效果。周先生是某公司销售主管，同时也是哈弗H5绿静2.0T的第一批车主。他对哈弗H5绿静2.0T的评价最具代表性：“哈弗H5绿静2.0T比我想象得更好，原本冲着它的品质和外观，没成想它的节油性能也如此优异，因工作原因经常驾车外出，在不到半年时间里总里程达到8000公里，粗略计算百公里油耗在8L左右，实在出乎我的意料。”
随着高油价时代的到来，节能环保势必主导汽车行业的发展方向和消费者的购买倾向。在传统能源仍占主导地位的车市，柴油车将迎来更大发展契机。哈弗H5绿静2.0T柴油车以领先世界的柴油动力技术，成就了突出的节油性能，成为高油价时代有竞争力的SUV节能标杆车型。
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