您的当前位置:首页 >

搜 索

蒙西绕过国家电网同南网合作特高压 或难解电荒

2011-06-03  新闻来源:第一财经网站  新闻作者:   新闻编辑: 尚志

  有媒体近日报道称,蒙西电网正计划绕过国家电网,和南方电网合作,共同建设从鄂尔多斯到广州的±800千伏特高压直流通道。而《第一财经日报》目前从权威人士处了解到,该项目获批可能性很小,即使实施此“北电南送”项目,根本上仍难以解决电荒问题。

  南网优势不及国网

  在华中、华东地区的发电厂普遍缺电严重的时候,内蒙古却发愁多余的电输送不出去。

  据了解,由于没有足够的电网通道把电送出自治区,目前蒙西电网约三分之一的火电机组被迫停机,超过42%的风电机组弃风,整个内蒙古窝电量高达700亿度。

  据内蒙古自治区经信委能源处处长张德介绍,截至今年4月底,蒙西电网电源装机4005.68万千瓦,电网最高供电负荷只有约1600万千瓦,外送电最高负荷只有390万千瓦,除了不参与电力平衡的708.26万千瓦风电,蒙西电网富余电源装机约640万千瓦。

  因此,蒙西电网提出绕过国家电网,和南方电网合作,在国家电网的网路上再搭一条±800千伏的特高压直流线路,将内蒙古的电力从鄂尔多斯直接送到广州,进而直接供应南方缺电省份。

  据了解,目前此项“北电南送”工程已经由鄂尔多斯市政府委托广东省电力设计研究院和内蒙古电力勘测设计院,着手初步的可行性研究报告。按照初步设计,这条输电通道的输送成本,以及与鄂尔多斯的发电成本之和,将低于广东目前的电力成本。这为电网留下了充裕的利润空间。

  而有行业权威人士告诉本报,国家电网公司在输电能力等各方面条件均优于南方电网公司,因此该计划获批的可能性很小。

  该人士介绍,国家电网公司的特高压输电线路类型非常齐全,直流的有±800千伏的和±1100千伏的输电线路,交流也具备1000千伏的线路。而南方电网公司的特高压输电线路仅限于±800千伏。

  该人士同时表示,国家电网对蒙西电网电力的输出是做了充分规划的。但输电线路将供电方市场和用电方市场连接起来,如果两端对供给和需求预测得不准确,都可在省与省之间这个大的区域内进行调节。如果某个电源点供应紧张,可以依靠别的电源点支持,同时抓紧建设补上缺口。

  而内蒙古由于规划失调,目前的情况令人难以乐观。“内蒙古现在的情况是省间联系不强,区域联系也不强,造成一个区域里面有的缺有的多,无法协调。”该人士称,“当初内蒙古为了加快发展而上马大批的高耗能项目,但现在都被叫停,导致原来规划的消纳能力全都没了,造成窝电是必然的。”

  该人士透露,国家电网的规划充分照顾到了内蒙古电力的输出。按照该公司的规划,2015年通过多条特高压输电线路,连接华北电网、华中电网和华东电网,形成“三纵三横一环网”,到2020年,这张网将演变为“五纵六横”。

  据记者了解,目前新疆哈密到郑州、锡盟到南京的特高压项目已经拿到“路条”,只待核准之后加快项目建设。

  电荒短期难根除

  国家电网公司能源研究院高级经济师白建华日前向本报表示,我国未来电力流向仍然是西电东送与北电南送。但根据蒙西电网提出的与南方电网的合作方式,则难以根本解决缺电问题。

  有内蒙古电力行业内部人士曾公开表示,内蒙古现在有意和南方电网公司合作,为广东提供煤炭资源,总量大概在100亿吨。其中一半是优质煤,即发热量在6000大卡的动力煤,将通过陆路或者秦皇岛口岸,运到广东;剩下50%的劣质煤就地发电,而后通过特高压直流通道全部送往广东。

  但白建华指出,当前电荒的主要原因是电煤的供应和价格出现了问题,煤电油运的一体化能源发展方式,其弊端已经暴露无遗,且问题发生的频率也越来越大。

  他认为,必须将价格信号传递给用户,才能真正涨价到位。单一的输煤方式已经不能再发展下去。

  他同时指出,尽管地方政府已经不把发展电厂作为主要发展目标,很愿意接受区外来电,且大规模远距离跨区输电的需求已经很强,蒙西电网对南方电网直接输电的方式仍不可取。

  发改委能源办专家组资深电力专家吴钟瑚也曾向本报表示,由于目前电网发展尚不完善,无法做到经济的远距离传输,因此对于周边电力紧张省份来说,很难找到“外援”,部分省份的电力紧张还是无法解决。

[NextPage]

相关新闻

2026-04-27 11:34:03

汇聚物流车圈顶级阵容,共绘新周期未来新图景

2026年4月23日,由电车资源主办的第九届中国新能源物流车产业大会,在重庆悦来国际会议中心盛大落幕。

2026-04-27 11:26:29

再聚不止重逢,“智”与“识”深度融合——2026无人物流车产业大会隆重开幕

2026年4月23日,重庆悦来国际会议中心内思想交锋、共识凝聚,2026中国无人物流车产业大会在全行业的瞩目下圆满举行。这场以“趋势与变化”为主题的行业盛会,由电车资源、无人物流车倾力打造,既是时隔数月行业同仁的再度聚首,更是无人物流车产业站在规模化商用关键分水岭上的一次集体定向。

2026-04-27 10:58:08

智能引领 穿越场景 2026第五届中国新能源重卡产业大会推动行业智能发展

2026年4月22日,由电车资源/绿色重卡主办的“2026第五届中国新能源重卡产业大会”在重庆隆重举行。同期举行“2026第十届中国新能源商用车‘金熊猫奖’&‘绿卡奖’颁奖盛典”。

2026-04-02 17:37:49

关于召开中国再生资源回收利用协会“十五五“新能源产业固废资源化发展交流会的预通知

为加快完善“十五五“新能源产业固体废物回收利用体系,落实相关重要部署,中国再生资源回收利用协会积极发挥桥梁纽带作用,特召开“十五五“新能源产业固体废物资源化发展交流会,汇聚各方力量,围绕退役设备高效拆解、高值化再生技术路径、标准体系建设与商业模式创新等核心议题展开深度交流,共谋发展路径,共享前沿信息,共创合作生态,全力助推“十五五”期间新能源产业废弃物回收利用体系实现高质量、可持续发展。

2024-06-05 11:05:17

第三届商用车动力系统 低碳节能技术发展论坛将于7月4-5日在青岛召开

2024-04-18 16:24:35

发力工程与专用车市场,乘龙营销年中交流会共创未来

继北方分会在邯郸成功召开之后,东风柳汽乘龙2023年重点经销商年中交流会南方分会在成都圆满举办。本次会议聚焦工程与专用车市场,积极谋划未来营销新范式。

2024-04-15 22:27:42

图雅诺大麦强势发布 跃级品质轻客打造Hi-VAN新格局

“文武双雄”图雅诺大麦Hi-VAN新品发布会于山东潍坊举办。图雅诺大麦新品,将进一步完善图雅诺产品矩阵,满足用户对于高端品质轻客的需求,引领中国自主轻客转型升级。

2024-04-13 16:55:02

连战连捷 再获订单68台!欧曼GTL 15L 500马力燃气车石家庄上市

以“15升大马力 赚钱不费力”为主题的欧曼GTL 15升500马力燃气车新品全国上市发布会在石家庄举行。

2024-04-11 11:55:12

华润&东风强强联合,开启医药冷运合作

 华润医药有限公司携手东风汽车股份有限公司开展医药冷链运输车项目合作,首批定制药品运输车与10月11日在恩施局顺利举行交付。活动现场,3辆东风凯普特极鲜蜂冷链车和1辆5.2米货车,共4辆东风车交付到客户手中,由此开启了一场区域内强强联合、共创医药品安全、高效运输范本的战略合作。

2024-04-09 18:37:56

高效兼省电,乘龙H5纯电自卸车为卡友创富加速

我国城市化快速发展、农村基建迅速崛起,煤炭砂石料、城建渣土运输市场大有可为,而随着“双碳”目标的不断推进,新能源自卸车在其中大放异彩。为迎合市场及场景化需要,东风柳汽推出乘龙H5纯电自卸车,凭借着绿色高效、省电、安全可靠等优势,成为用户高效创富的资源运输先锋。

图片新闻

MORE >

数看车型

MORE >

数看卡车

数看客车

品牌查看

MORE >

卡车品牌

客车品牌

热点新闻

MORE >

本日排行

本周排行

本月排行

专题报道

MORE >