不少有过开车经历的朋友都遇到这样的情况：一早起来发现车子的一条轮胎瘪了，或者在路上驾驶的时候很不幸的轮胎被钉子扎破。面对这样的情形，我们不得不启用备胎，然后火急火燎地寻找修理厂或者是4S店。针对以上问题，小编给大家出一个好主意：选择一辆配有全尺寸备胎的座驾，即使是在荒山野岭或者是公务繁忙的车主，也能够轻松面对。

　　比亚迪F3

　　比亚迪F3凭借超高的性价比已经获得了市场的极大成功，虽然它在车身做工以及内饰用料方面还显得很廉价，但让人眼花缭乱的配置，以及轻快的驾驶感觉还是让人觉得物有所值。虽然F3在外形设计方面模仿借鉴了一些成熟车型的设计元素和手法，使我们在它身上找不到太多较为明显的新鲜感，但是那些经过千锤百炼的经典设计元素，却同样能够让挑剔的消费者挑不出太多毛病。

　　比亚迪F3的内饰设计风格虽然并没有突出过多的时尚动感之美，却极力营造出一种朴实无华的清新感。浅米色是F3内饰的主色调，中控台的布局显得更加朴实，视觉看点不多，但好在通过整体的协调搭配带来了一种亲和力，与三口之家的温馨与和谐相得益彰。

　　在动力系统上，F3自动挡轿车装备的是三菱4G18发动机，最大功率73.5Kw/6000rpm，最大扭矩134N.m/4500rpm，与之匹配的是一台来自日本JATCO公司的四速自动变速箱。所以要采用老旧的三菱4G18发动机实属无奈，主要是为了匹配自动变速器，而这台四速变速器也是JATCO的早期产品，总体来说这套动力系统无任何亮点可言，但对一台低价位的家用车来说，它的表现还算成熟稳定，同时综合表现也可以让人接受，另外这套“高龄”的动力组合在日后的维护保养费用方面也相对便宜。

　　思域

　　思域在设计上体现出新一代本田轿车的大胆和创新，整体流线富于动感，但略偏个性的风格也使得它外观的适应性一般。　思域凭借其精致小巧的设计，低廉的价格，经济省油的特性，大受市场欢迎，成为本田距今在全球范围内连续超过20年的畅销车型，同时在同级轿车里占据前列，为东风本田在家用三厢车的领域开启了先锋。

　　思域的内饰一直是广为乐道的。 三辐样式、亚光金属装饰的方向盘，搭配分层式的仪表，使思域的内饰更具有时尚、运动气息。中控台部分虽然看起来很简洁，但是仍然很好的保留了日系车的优良做工。

　　思域的动力沿用了1.8升i-VTEC发动机。就是这款发动机使不少思域用户体验到1.8的发动机拥有2.0升动力的同时也拥有1.6升油耗，在节油方面做出了不小的贡献。

　　马自达3

　　国产马自达3三厢车型出于长安马自达，与福克斯以及更高档次的S40均出于相同平台。马自达3的前脸带有马自达家族一贯的动感风格，与马自达6（报价 图片 参数）也有很多相似的地方，只是因为小一个级别，没有马自达6看上去那么修长。尽管车头部分的弧线造型看上去比较圆润，但绝非中庸性格。

　　马自达3的内饰并没有外观那么运动惹眼，黑/米双色搭配出的是家居的内饰风格，炮筒状仪表盘是车内唯一能体现运动气息的设计，而中控面板上旋扭外的红色发光比较有特色。

　　说动力最猛的是马自达3，并不是指其1.6L车型，那个只能算是家用代步车型。马自达2.0车型的上所使用的发动机与马自达6的2.0是同一款，最大功率110kw是相同排量发动机中的佼佼者，与帕萨特领驭的1.8T发动机处于同一水平上。

　　骐达

　　骐达的设计很动感，又不失沉稳，前脸造型别致生动，硬朗的车身腰线一直延伸至尾灯。凌 厉的车身线条，高挑的菱形大灯，都凸显骐达日欧混血的特征。

　　骐达浅米色的内饰看起来洁净、温馨，方向盘手感细腻，内部设计粗中带细，棱角分明，非常吸引眼球。骐达的内部空间非常的大，轴距达到了惊人的2600mm，后排的乘客活动空间很大。内饰的科 技感十足，中央控制台简洁明了，按钮排列整齐，操作起来十分快捷。米色座椅柔软舒适，搭配灰色驾驶台使整个空间非常温馨。

　　骐达装配的是全新的1.6LHR16DE全铝制发动机，这是日产最新开发的世界首台采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺的量产车发动机，具备日产专利的CVTC连续可变气门正时控制系统，最大功 率为80kW，4400rpm时输出最大扭矩153N·m，操纵灵敏而且轻快。，高档轿车专用的带稳定杆麦弗逊式前悬挂+带稳定杆扭力梁式后悬挂，在颠簸的糟糕路段或是高速行驶中也提供了较好的稳定性和舒适性。

　　悦动

　　悦动是目前国内韩系车中销量最好的车型，外观综合了欧洲设计元素，大量运动成分的加入明显是为了迎合时下年轻人的流行审美需求。前脸轮廓非常饱满，车前盖上的明显隆起更是使其看上去颇有几分肌肉感。简洁、明快的整体线条勾勒出车辆时尚大气的特质，平润圆滑而又不失锐利动感。

　　年轻且时尚的感受从外观延续到了悦动车内，中控台的设计相对新颖且温馨，蓝色冷光显示屏相当醒目，而且能够很好的向我们传达行车信息。悦动的空间是一个最大卖点，2650mm轴距尽管不是同级最长的，但不增加外观臃肿的前提下，其后排空间得到了较好的拓展，176CM身高男性仍然可以保持一拳以上的距离。4542mm的车身长度在同级别中算是一个大个头。

　　动力方面， γ发动机作为现代家族最新一代动力总成从福瑞迪上也移植到了悦动上，90.4kW/6300rpm的最大功率和155N.m/4500rpm的最峰值扭矩使它成为了这个级别中当之无愧的明星。我们可以选择5速手动或4速自动。差别就是，手动紧凑清晰，离合油门柔和易于大多数人掌握。而自动变速箱显然不先进，但4速也足够轻松代步需求，毕竟两车算上优惠，都不到10万元了。

　　卡罗拉

　　主攻家用市场一直是卡罗拉的强项，将卡罗拉称为家用车的典范名副其实。畅销车中，卡罗拉虽然不像悦动、F3、凯越等等时常坐上销量榜头名宝座，但也是一直是雷打不动的月销万辆俱乐部成员。改款卡罗拉更像是为那些年轻的家庭准备的家轿，把运动感和居家感很好的结合到一起。新款卡罗拉加入了流行的运动元素，采用了梯形的前包围进气口，与中网、前大灯和雾灯结合到一起，使得卡罗拉“年轻了好几岁”。

　　新款卡罗拉的整个中控台面板都和老款车型完全相同。空调出风口、上下双层的手套箱，这些都原封不动的移植到新款车型上。表面上看只有方向盘在改动范围之内，而且它的改动是比较彻底的风格变化，很让人满意。

　　新卡罗拉分1.6L、1.8L、2.0L三个排量，由于后两个排量增加了承载品牌向上升级任务的CVT车型，所以其阵容进一步扩大了。而双VVT-i发动机与CVT无级变速器完美匹配的全新动力总成，成为新卡罗拉的最大亮点。