除已经开工的如意路－龙凤大道连接线工程外，记者昨日从市交通运输委获悉，深圳与东莞、惠州间还有13条市政道路和5条高速公路的对接项目，也将加紧实施推进。

　　深莞“断头路”

　　明年初可连通

　　记者了解到，目前从深圳龙岗至东莞凤岗，只有一条龙平公路。该公路是众多货运车辆往返深圳、凤岗两地的唯一选择，原设计车流量为日均2万辆，但目前已接近甚至超过5万辆。而一旦龙岗如意路与东莞龙凤大道的连接道路建成通车，众多车辆可沿该路从凤岗快速抵达深圳龙岗如意路；该连接道路将成为两地间的交通要道，以及体育新城片区重要的集散道路。

　　据市交委相关工作人员介绍，深圳如意路—龙凤大道为2009年深莞两地交通一体化签署的跨界道路之一。目前东莞段已于去年10月份完工，2011年内将建成通车，而深圳段开工后，将力争2012年初通车。

　　开辟绿色通道

　　保障施工效率

　　“一旦通车，凤岗到深圳将实现‘10分钟车程抵达’，这条路将会是龙岗到凤岗一条最新、最快的道路。”据该负责人介绍，即将施工的道路位于群山之中，需穿越现有的大量山丘。“根据估算，修路过程中，最大挖深达30米，最大挖宽达120米，土石方量大且60%的石方需要爆破施工，施工难度很大。”龙岗交通运输局的一位负责人表示。

　　“设计、审批、招标、施工，原本要一年时间才能完成的事情，通过绿色通道，仅用了大半年时间就完成了。”龙岗交通运输局副局长谢孙园告诉记者，在道路的审批过程中，相关部门特别开辟了绿色通道，前前后后节省了大量的时间。

　　广深沿江高速深圳段

　　年内可动工

　　除上述市政道路项目外，近五年内，深圳将重点推进5条高速公路与惠州或东莞对接。其中，广深沿江高速公路、梅观高速公路扩建工程、清平高速公路二期工程将连接深圳与东莞；深圳东部过境高速公路、惠盐高速公路扩建工程则将实现与惠州的高速路网接驳。拟建的深圳外环高速公路则将跨越深莞惠三市，通过沙清高速，实现深圳坪地、东莞清溪、惠州新圩三镇的交通快速联系。

　　记者了解到，上述高速公路中，广深沿江高速深圳段截至4月底，已完成99%的征地、97%的拆迁工作，累计完成投资54.8亿元；梅观高速公路扩建工程、清平高速公路二期、东部过境通道也已启动施工；外环高速公路目前正在抓紧推进前期工作，将力争在年内动工建设。

　　其他进展

　　9条市政道路连惠州

　　目前深圳计划与惠州衔接的在建及规划市政道路共有9条。

　　其中，锦绣东路－石化大道连接工程深圳段工程已经完工；兰竹东路－惠州西南大道连接道路工程计划于本月实现贯通；丹梓东路—惠州龙海二路连接道路工程则将力争在今年底建成；南坪快速路接惠州龙山一路项目现已立项，正积极开展前期工作。该项目经水官高速、横坪公路接至惠州惠阳区龙山一路，将实现深圳与惠阳市区、惠州大亚湾工业区、澳头港的连接。

　　新安大桥有望明年动工

　　东莞方面，除了已经开工的如意路西延接凤岗龙凤大道项目外，目前深圳正加快推进清林路西延段接凤岗龙平南路、平湖富康路东延接凤岗龙凤大道、恒心路等3条跨界衔接道路的建设。其中，清林路西延段道路工程最快有望于6月底完工。

　　此外，备受深莞两地市民关注的跨界桥——东宝河新安大桥也有了新的建设时间表。据悉，该项目东起深圳沙井新和路，往西跨东宝河，与东莞长安建安路相接，长约1.36公里，其中桥梁长度797米，工程建设由深莞两市共同投资。深圳市交委发展处有关负责人昨日透露，项目有望明年初正式动工。