一座座荒废的加油站，出现在我们眼前，一辆辆汽油动力的轿车，废弃散落于街头，这不是梦境，也不是科幻片，这一场景将会在不久的某一天到来。

　　先不说远了，就说当前，8块钱的汽油，是个什么概念，你懂得。而关于油价今年会否破十的预测，众说纷纭。其实油价能否破十元这不是核心问题，重要的是石油资源枯竭的那一天，油价还能涨到哪里去？所以尽快加速新能源车的研发进程，尽快普及替代汽油的新能源车型才是当务之急。

　　当然，新能源车不是没有开始，各种形式的新能源车早已进行了多年的开发。从去年北京车展，几乎所有的企业，特别是国内的一些车企，一股脑儿的展示了自己的新能源车。似乎一夜之间新能源车的春天已经到来。

　　但是事后大部分车企的新能源车都销声匿迹，似乎雷声大，雨点小。甚至一些企业被怀疑是拿着新能源车项目换取政府的支持和补贴，有些外观贴着EV或者HYBRID等标识的车型甚至被怀疑里面干脆就是装的汽油发动机，或者只是安装两个蓄电池装装样子。

　　事实真的如此呢？我们当然不愿意这是真的。我们希望汽车企业能认真的对待新能源车，积极推进新能源车的进程。在政策层面上，政府也积极支持新能源汽车的发展，09年公布的汽车产业调整和振兴规划细则中，就明确实施新能源汽车战略。而车企不要借用政府在新能源车方面的政策支持，去迎合政府政策，只是做些政绩型的所谓新能源车。

　　在政府的大力支持和一些车车企的努力下，我们也看到新能源车的进展，许多新能源车型已经加快市场步伐。虽然上个月底的上海车展上，并没有像北京车展那样，几乎每个品牌的展台都能看到新能源车型，但是这次上海车展展出的很多新能源车都具备了量产条件，甚至已经有一些新能源车已经量产，哪些车展期间亮相的新能源车型会在不久时候能够正式上市销售呢？

　　本届车展上，本田和福特是主打新能源车的两大品牌，从新能源车型所占的焦点位置和数量就可以看出。其中福特展示了全新一代福克斯电动版、C-MAXEnergi插电式混合动力车以及Fusion混合动力车，全新一代福克斯将于明年在国内发布，这次是以电动版车型完成了国内的首演，其一是要通过电动版车型展现新福克斯的节能形象，而另一个方面也是在传递一个信号，福特将加速中国市场哦新能源计划，而今年福特将在中国组建一支新能源车队并开展示范运行。

　　本田展台无疑是本次上海车展新能源车规模最大的，展出了hybrid版飞度、飞度EV电动车、CR-Z、Insight等多款车型。

　　其中hybrid版飞度在外观上基本与普通版一致，前脸中网部分加大了镀铬装饰的面积，尾灯采用透明外罩，这是混合动力版飞度外观上的标识。动力上采用了1.3L汽油发动机和一台9.7千瓦的电动机混合而成，百公里油耗仅为3.6升，二氧化碳排量更是只有95克/百公里。

　　本田展示的另一款混合动力车CR-Z相当引人注目，CR-Z采用了跑车风格的外观设计，前脸造型颇具攻击性，混合动力车向跑车领域的延伸，展示了本田在混合动力技术上的成熟。

　　为了降低风阻，减少因为风阻带来的额外燃油消耗，本田CR-Z的尾部采用了极具美感的流线造型，俯冲感很强，尾灯为锐利的三角形，三排LED灯平行分布，运动风格表现地淋漓尽致。

　　车身侧面，CR-Z圆润的车顶线条配合有棱有角的车窗个性十足。车门底部一条上扬的折线配合贯穿车门并微微上扬的腰线，增加了CR-Z的肌肉感和运动感。在动力系统上，本田CR-Z搭载的是一款1.5升的四缸汽油发动机，同时配备了本田的Integrated Motor Assist混合动力技术。汽油发动机可输出114马力的动力，提供动力辅助的电动机可使动力再提升14马力。不仅提供了充足动力，还带来了更低的油耗。

　　继去年在国内发布混合动力版的宝马X6和宝马7系之后，宝马汽车上海车展上又发布了华晨宝马5系混合动力版车型。华晨宝马5系采用插电式混合动力驱动设计，结合了宝马特有的单涡轮双涡管增压发动机技术和电能驱动技术，其高压电池可以通过普通电源进行充电，实现了方便快捷的充电模式。

　　自主品牌方面，江淮汽车展示的已经量产的同悦纯电动车是一大亮点，同悦纯电动车在外观上与普通版并无差异，核心部分是其采用碳酸铁锂电池的动力源，同悦纯电动车所使用的电池循环寿命可达2000次，可正常使用7-8年。而像比亚迪、上汽也都展示了自己的电动车产品。

　　随着能源危机的加剧和油价的不断上涨，给予汽车消费者的成本压力最终会转移到汽车销售市场，如果油价继续保持大幅度上涨的势头，势必会影响消费者的购车热情。

　　其实从目前消费者的心情来看，对于更加省油的混合动力车型和使用纯电能的电动车都很渴望。在市场的强烈需求面前，无疑是先到先得，在新能源车型技术难题在不断的解决的情况下，电动车和混合动力车已经开始逐渐走向市场。

　　目前，江淮同悦纯电动车已经有批量上路行驶，奇瑞QQ3 EV纯电动版也已全面上市，上海车展本田展出的几款混合动力车型部分也有望于明年在国内投放，包括混合动力版飞度和本田CR-Z，超低的油耗、靓丽的外形使其非常具有吸引力。随着各汽车品牌不断的把新能源车量产化，新能源车的春天或即将到来。