强强联合，优势互补是当今企业提升自身竞争力的通行做法，2011年初，“南车株洲所”“曙光汽车集团”成功联姻，成立了常州南车黄海，半年过去了，这段富有传奇的“姻缘”是否幸福？他们的“婚后”生活是否是双赢？
2001年以来，中国南车株洲所利用50年来在轨道交通电传动领域积累的核心技术，并通过产业重组和资源整合，快速进入电动汽车产业。经过近十年发展，在以电机驱动系统、电控系统、储能系统应用等三大电动汽车核心技术的突破为基础，建立并完善了主要面向客车的纯电动、混合动力等动力系统及整车的技术平台，形成了从部件到系统，从系统到整车的电动汽车技术体系。
中国南车株洲所在上述技术体系的基础上，相继研制出大中功率异步及永磁电机驱动系统、纯电动及串/并联混合动力系统；2007年7月，通过并购原“三一客车”的生产资质，快速进入客车整车生产领域，通过“整车验证系统，系统带动整车”的发展思路，研制的TEG6101PHEV、TEG6102PHEV、TEG6127PHEV、TEG6128SHEV等10款混合动力城市客车，和纯电动公交车、纯电动流动服务车、纯电动工程维护车均已获得工信部汽车产品公告和国家节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录。
2011年1月，“南车株洲所” “曙光汽车集团”成功牵手，一方面使南车株洲所在电动汽车整车产品线延长，电动整车产品将达到20款以上；另一方面，丰富了黄海汽车的整车产品，促进整车和系统产品的融合。
目前，南车时代电动汽车已重新构建了9款整车平台，电动客车产品线已从10～12米，上延伸到14～18米，下延到7～8米，公交领域完整的产品线已经形成。
随着中国经济的快速发展，旅游业进入了发展的黄金十年，对于旅游出行工具的选择也更加注重舒适和节能，为了保证景区的环境环保需要，国内诸多旅游景区大批量采购纯电动客车作为园区班车，并且大有愈演愈烈之态势，旅游客车电动化也正成为城市公交电动化的又一生力军，南车时代电动汽车联手黄海客车，开发了3款电动旅游客车平台，正积极进军旅游团体客车领域，促进我国旅游团体客车市场的电动化发展。
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