5月16日，长城汽车为期一周的首届科技节开幕，在本届科技节上，长城将其在整车、零部件领域的研发成果，在传统能源、新能源领域的先进技术进行了集中展示。“不管是在传统能源领域还是在新能源领域，今年年底前均会有成熟的产品展示给大家”，长城汽车董事长魏建军表示。
本届科技节，新能源技术和车型是长城汽车展示的重点，其中已经亮相刚刚闭幕上海车展的电动车腾翼C20R成为焦点。
据魏建军介绍，长城在新能源领域的研发主要包括两部分，一部分是纯电动车技术。未来长城的纯电动车主要包括A0级、A级轿车等小型车上，比如腾翼系列纯电动车、M3纯电动车、M4纯电动车。“首款量产的纯电动车腾翼C20R将于今年8月获得准生证”。
“但是，考虑到目前电动车推广还存在充电站短缺、充电接口不统一等多种问题，因此，这款车将进行小范围推广，保定将成为首个试点”，魏建军说。
长城在新能源领域的另一个研发方向是混合动力技术，该技术将主要应用在B级，以及MPV车型上，首款车型将于2012年和消费者见面。
在本届科技节的技术展示大厅，长城汽车还展出了多款涡轮增压发动机，主要包括，1.5L废气涡轮增压汽油机、1.0L废气涡轮增压汽油机、2.0L两级废气涡轮增压柴油机、2.0L直喷涡轮增压汽油机、1.3L直喷涡轮增压汽油机。
魏建军表示，“涡轮增压不仅是长城汽车，甚至是所有汽车厂家未来动力的发展方向。”
据了解，目前，长城汽车系列车型上大多搭载的是1.3VVT和1.5VVT发动机。但是随着长城汽车B级车、C级车研发提升日程，1.3L和1.5L发动机已经不能满足车型的需求。因此涡轮增压，甚至大排量的涡轮增压发动机相继研发出来。
据长城汽车技术人员介绍，大排量的无论增压发动机将搭载在大型SUV和B、C级车型上，同时，未来1.3L和1.5L涡轮增压发动机很可能将替代目前的1.3VVT和1.5VVT发动机。
据悉，长城汽车首款量产的涡轮增压发动机是1.5L机型，将搭载在C50上，今年下半年正式上市。这款发动机最大功率为110kw/5600rpm，最大扭矩为210N.m/1800-4200 rpm，达到欧Ⅴ+排放标准。
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