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富勒变速箱温度过高的故障

2011-05-04  新闻来源:中国卡车网  新闻作者:   新闻编辑: 刘庆旭

  富勒RTll509c变速器在使用中温度过高,危及安全运行。变速器的长期工作温度不应超过121℃,如果温度超过此温度,润滑油会变质,变速器的使用寿命受到影响。

  由于运动件的摩擦,变速器会产生一定的热量,正常的变速器工作温度应比环境温度高38℃~40℃,热量通过变速器壳散发出去,如果散热不正常,就会引起过热。

  造成变速器过热主要有以下几方面原因:

  (1)润滑油面过高、过低,油的牌号不符合规定;

  (2)行驶车速常在30Km/h左右,低速运行时间过长;

  (3)发动机超速运行,转速过高;

  (4)由于改装等原因,造成变速器周围的气流受阻,使热量散不出去;

  (5)发动机的排气系由于车辆改装,使之和变速器的距离太小;

  (6)超载、超速行驶;

  (7)轴承损坏;

  (8)齿轮在轴上扭转,离开了对齿位置。

  变速器使用温度高,主要集中在改装车上,如油槽车、气槽车、液体槽车和专用车辆。由于改装了发动机的排气系,造成排气管和变速器的距离太近,使变速器温度过高。由于改装专用车,在布置上紧凑;设计中的不足,造成进入变速器周围的气流受阻,导致变速器散热不好,在夏季温度过高。改装车一定要注意发动机排气系和变速器的距离,变速器周围的拦板不应该封得太死,使进入变速器周围的气流受阻,导致变速器温度过高。有些自卸车用户反映变速器温度过高。分析认为:自卸车主要在土、石方施工工地行驶,路况不好,经常是以30km/h的速度行驶,变速器长期在低速大扭矩情况下运行,造成变速器温度过高。由于在施工中片面地追求多拉,超载严重。低速行驶、超载,造成变速器温度过高。变速器润滑油为重负荷车辆齿轮油,即是85W/90,质量等级相当于API—GL一5。加油太多,油平面过高,也将会引起变速器过热,造成各油封漏油。油面低,会导致运动机件的润滑不良,也会造成高温,还会加剧磨损,损坏机件。加油一定要注意不多、不少,这样才能保证正常运行。

  总之,引起变速器过热的原因有许多,上述几条是根本的原因。齿轮在轴上扭转,离开了对齿位置,造成齿轮的磨损也会产生高温,这时就应拆检变速器,重新对齿。

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