中国车展除了琳琅满目的车款外，车模也是不能忽略的一个亮点。似乎车模已经融入进车展中，成为一个重要的元素。无论是否去深究车模与车展的关系是偶然形成还是必然发展，但古有美酒配佳肴，豪车也需要佳人的陪伴。

　　本届车展最成功的车模当属莲花小王子。在车展开幕后的两天，有网友将其照片放在微博上，便遭到网民疯狂转帖。从此，莲花小王子一举成名，莲花展台每日都会有很多慕名而来的参观者想一睹王子风采，网上只要有关王子的信息就会疯狂点击与跟帖，百度贴吧、官方微博、百度百科等个人网站也迅速建起。这种追逐男模热潮在历届车展都是前所未见的，而莲花这一品牌也随之知名度提高不少。

　　不可否认，车模对于汽车品牌的建立与推广起到很好的促进作用，这已是不争的事实。车模营销也早已成为各大汽车品牌打响名气与产品的战略布局之一。汽车品牌在选择车模的时候，不仅考虑其长相、气质等因素，还要关注车模与品牌的匹配度，产品的匹配度和熟识度等更为关键的因素——在冰冷的钢筋外壳下呈现出一份柔和与灵气的肢体解读。

　　捆绑式营销

　　捆绑式营销是一种共生营销的形式，是指两个或两个以上的品牌或公司在促销过程中进行合作，从而扩大它们的影响力。作为一种跨行业和跨品牌的新型营销方式，开始被越来越多的企业重视和运用。车模所属的模特公司与汽车企业之间的合作关系也就是这种捆绑式营销的代表之一。

　　本届车展上，吉利汽车公司连续三年为帝豪GE选择同一个车模代言，在与产品长期的合作过程中，达到品牌形象相互提升的作用。据悉，作为帝豪GE专属车模的王晓琦在合做的三年中出唱片、拍电影，知名度也在提升。同样，成为比亚迪专属模特的高珊，在长达三年的合作期间与汽车公司逐渐加深彼此之间的了解，人气也有很大提高。事实证明，捆绑式营销的确会很好地带来1+1>2的效益。此时，选择一个合适的车模显得尤为重要，也是决策成败的关键。如果能够达成一个长期的合作效应，那么车模与汽车之间的不断的价值渗透，对双方的发展都带来放大的效益收获。

　　本土化口味

　　纵观本届车市，本土化倾向氛围浓厚。无论是车企高层的换血，还是新车型的推广，都带着浓浓的本土化战略意味，就连选择的车模也都符合中国人的审美眼光。就像这位来自巴西的莲花小王子，他本人表示在国内工作已有一年，但不怎么红，对自己在车展上的一炮而红感到惊讶。走红缘由当属他的长相符合绝大多数中国人的审美观，特别受到喜欢花美男的女性消费者青睐。

　　细心地留意本届的车模，可以发现无论是金发碧眼的外国妞，还是黄皮肤的亚洲人，绝大多数都是鹅蛋脸、大眼睛、白皙的皮肤，属于中国人审美偏好。不同的品牌的车模才凸显自己品牌特色，比如欧美系的车模打扮冶艳，端庄，干练，带有欧美系的强势；日韩系的车模往往比较内敛、甜美、婉约，有着很强的亲和力；自主品牌走的是名人路线，知名车模到场为品牌造势。

　　人车合一

　　剩下的问题就只是这“人车合一”的境界及其带动的“爱屋及乌”效应。车模除了聚集人气外，最为主要的作用是在通过优美肢体展现诠释汽车品牌与车款的内在价值，留给观者一个良好的印象。在本届车展上，笔者认为车模与汽车品牌的融合度为历届最高。如同出名的莲花小王子，在不知道他身份与背景，只了解他属于莲花展台，这个“莲花小王子”的称号以及他身后那辆莲花L5，让网友直呼“莲花这次你赢了！”。

　　不过这份“爱屋及乌”的背后还需要冷静的思考。作为一项高档消费，购买汽车行为还是理性消费占据大多数。绝大多数的中国消费者在购车时还是要根据产品性能、品牌价值来衡量，车模的效应只是限于锦上添花的吸引与传达，真正能够做到销售推动的依旧是技术实力的竞争优势。一味地追究车模效应而走入“歧途”的汽车企业应该为之慎重考量。