2010年整个二手的交易大概390—400万辆，由于二手车流通的增值税费不利于正规的企业经营发展，而让一些中小型的中介钻了一些空子。缺乏一套比较完整的，可行的流通交易评估体系，这样也是使一些不正当经营者通过不对称的信息赚取差价。安吉二手车开辟了二手车经营的一种新模式，根据中国的实际情况，创造了一个旗舰基地的模式，每一个城市建造一个到两个，包含了二手车全部功能的旗舰基地，有评估、收购、直销、拍卖，包括最后的交易办证，为客户提供一揽子服务。

　　Q：安吉二手车对于未来有没有什么想法和计划？

　　A：我们目前根据集团要求“十二五”制订了一百家网络的布点计划，一百个亿的营销目标。今年，我们的目标是“三个五”，首先是在上海的网点达到五家，目前是三家，之后还会再开两家直营网点；第二是全国要做到除了北京、上海两个城市之外，在其他三个重点城市开设网点。第三，我们2012年还要再准备五家。

　　Q：目前市场信息不对称，安吉二手车怎么解决这个问题？

　　A：二手车因为涉及的信息比较多，有车况信息、车架信息，同时还有一些交易办证、公安系统里面的相关信息，如：有没有抵押，包括进口车有没有大贸证等等。我们安吉二手车有一套AICS的机动车检测评估系统，这套系统能把车况信息完全记录在我们的系统内，我们在做销售的时候可以查阅对比，这样就做得非常的透明、公平。

　　除了车况之外，我们还有一套价格数据信息，也是融入我们AICS系统这个数据信息库的。目前已经积累到十万辆车，我们会考虑在一个时间点，把这个信息整合成行业白皮书，对外发布这些指数。

　　Q：目前的拍卖是如何做到对车况有一个合理的呈现？

　　A：首先我要纠正一个概念——拍卖公司，就是目前存在的竞价公司并不是拍卖公司，因为这是暗标的形式。作为客户来讲，所有的竞标人士是不知道这辆车目前的状况到底到什么价格，这是一个竞价的模式。而真正的拍卖是根据“中国拍卖法”出公告，而且需要有公开、公平、公证举价，明确把价格表现出来的。我们目前在做的安吉拍，其实有三个小的分支。一个分支是我们做的品牌拍，就是专门针对大型政府主机厂做的拍卖，在这种情况下我们一般是封闭式的，不容许社会一些商户来参与。针对这样的拍卖，我们做的评估系统是比较详细的，同时也是可以供参考的。同时我们还有第二个产品叫周周拍，每个星期五下午2点，每次约一两百辆车集中在我们拍卖大厅集中竞价，参与人数规模可以达到两三百人。在这种拍卖会上，我们做的检测报告只是供专业商户作为参考。第三种就是您讲的中介类型的竞价模式，我们叫做即时拍，半个小时之内可以给客户一个比较清楚的也比较明确的价格，也是客户的车委托在我们这里通过商家提出的一个价格。