油价不断上涨天然气客车仍需“东风”

您的当前位置：首页 >

油价不断上涨天然气客车仍需“东风”

2011-05-03 新闻来源：互联网新闻作者: 新闻编辑: 尚志

　　汽、柴油价格不断上涨，排放标准不断升级，推高了汽、柴油客车的运营成本。纯电动客车和混合动力客车高昂的价格和尚待提高的技术，也限制了其大规模推广。当此之时，天然气客车大有可为。

　　天然气客车的运营成本低廉，对承担长途运输的客运车辆和在城市中往返运行的公交车而言，这一优势更加明显。

　　天然气发动机的制造成本比汽、柴油发动机相差不多。据专家介绍，如果客车排放标准升级到国Ⅳ，制造柴油发动机的成本与天然气发动机不相上下。如果排放标准升级到国Ⅴ甚至国Ⅵ，天然气发动机的成本还会比柴油发动机低。价格昂贵的混合动力和纯电动发动机与天然气发动机相比更处于劣势，而且现有的柴油发动机可以比较容易地改造为天然气发动机。

　　相对于汽、柴油客车，天然气客车更清洁、更环保，这是汽、柴油汽车望尘莫及的。LNG客车的排放物只要稍加处理，就能达到欧Ⅴ水平，对被空气污染困扰的城市居民来说，这是莫大的福音。

　　天然气作为汽车动力已有80多年历史，经多年发展和改进，天然气汽车技术已经十分成熟。从某种意义上说，已与汽、柴油机技术不相上下，完全可以在短时间里大范围推广和使用。比如，CNG客车由于受行驶里程限制，不能涉足长途客运业务，LNG客车技术取得突破后，400公里以上的续驶里程完全可以胜任长途运输任务。

　　大规模推广天然气客车惟一的瓶颈，是加气站的建设还不能和加油站相比，但只要政府下决心推广天然气客车，基础设施会很快完善起来。可以说，发展天然气客车，现在是万事俱备，只欠东风了。

[NextPage]

相关新闻

2024-09-26 15:05:25

硬核擂台荣耀之战 | NEVC2024第九届挑战赛隆重开幕！

9月23日，由电车资源主办、招商局检测车辆技术研究院有限公司提供技术支持的“NEVC2024第九届中国新能源物流车挑战赛”在重庆机动车强检试验场隆重开幕。

2024-09-26 14:56:03

科技降险、无人驾驶、智能与安全、重卡...... 2024中国新能源商用车技术大会讲了啥？

9月24日，由电车资源主办，招商局检测车辆技术研究院有限公司（以下简称：招商车研）提供技术支持的2024中国新能源商用车技术大会在重庆隆重召开，本届技术大会以“向「新」发力，以「质」为先”为主题，来自物流车/重卡主机厂、零部件企业、自动化技术应用企业等22+行业大咖、技术专家，围绕新能源商用车市场新需求、正向开发/自动驾驶技术、关键零部件技术发展趋势等热点话题展开分享，为大家描绘了新能源商用车未来

2024-08-01 19:28:32

新能源物流车哪家强？NEVC2024挑战赛等你来揭晓

近年来，新能源物流车市场渗透率不断增长，应用场景持续扩大。车企的竞争能力也逐渐向广度、深度双向延伸，市面上推出的新能源车产品不胜枚举。

2024-07-08 12:04:45

驱动创新，引领未来：TMC2024圆满闭幕，技术展览人流涌动，亮点纷呈

为期两天的第十六届汽车动力系统技术年会（TMC2024）于7月4日-5日在青岛盛大召开，于今日圆满闭幕。本次盛会由中国汽车工程学会主办，中汽翰思管理咨询公司协办，吸引了全球顶尖学者、行业领袖、资深专家以及众多知名汽车制造厂商与核心零部件供应商的代表齐聚一堂，共同探索汽车动力系统技术的最新进展与未来趋势。

2024-07-08 12:04:08

第十六届汽车动力系统技术年会（TMC2024）在青岛盛大开幕！

7月4日，第十六届汽车动力系统技术年会(TMC2024)在青岛盛大开幕!中国汽车工程学会副理事长兼秘书长、国汽战略院执行院长侯福深出席会议并致辞。中国汽车工程学会监事长李开国，中国汽车工程学会会士、北京航空航天大学教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳，中国汽车工程学会会士、俄罗斯工程院外籍院士、广西大学教授陈勇，中国汽车工程学会会士、吉林大学教授、吉林大学青岛汽车研究院院长雷