10辆XMQ6801AGD4公交车上路运营，将有效缓解浦东数万白领上下班“最后一公里”交通难题。

　　2011年4月28日上午，上海陆家嘴地铁站广场前彩旗飘扬、锣鼓喧天，陆家嘴金融城1路环线公交通车仪式在这里隆重举行，上海市委常委、浦东新区区委书记徐麟出席开通仪式并向司机授车钥匙。陆家嘴金融城1路的开通旨在解决城市白领“最后一公里”交通问题，全线共配置10辆由厦门大金龙生产的8米公交车，这批短驳巴士的投用将为陆家嘴金融城的白领们提供更加便捷舒适的交通，从而有效地优化金融城环境配套。据介绍，今后陆家嘴管委会还将根据金融城1路的运营状况，逐步推出金融城2路、3路，以满足更多人群对金融城内交通的需求。

　　当前，上海正在全力以赴打造国际金融中心，作为上海建设国际金融中心的核心功能区和主战场，陆家嘴金融城的建设虽然取得了有目共睹的成绩，但在商业、交通等环境配套方面与发展国际金融中心相比仍有差距，为此浦东新区建交委、陆家嘴管委会、浦东公交等相关单位经过调研，针对楼宇交通普遍存在的 “最后一公里”的问题，在最短时间里完成了陆家嘴金融城1路从方案设计、车辆订制到开通营运的各项工作。

　　据介绍，陆家嘴金融城1路在线路和站点设计上，充分考虑了沿线大楼和金融城上班族的需求，设站点11个，平均每481米设一个站，方便乘客短驳。该线路首末班车时间为早上7点到晚上9点，上下班高峰时段间隔3分钟，低谷时段8—9分钟，日平均营运班次间隔7分钟，考虑到白领中午休闲、吃饭的问题，也把中午时段定位成‘高峰期’，方便白领出行。

　　陆家嘴金融城1路由银城中路起，经花园石桥路，沿陆家嘴环路—银城中路—金洲街至东城路折返，沿途串起包括金茂大厦、环球金融中心、花旗大厦、正大广场、交银大厦等30幢主要楼宇，服务对象包括在这里工作的10万白领人群，因此也被当地媒体称为“白领巴士”。

　　在现场，记者看到，陆家嘴金融城1路在车身设计上可谓独具匠心，以陆家嘴标志性建筑与文字“陆家嘴金融城1路”共同组成的LOGO标识显得十分别致，也体现了金融城的国际视野;在车身颜色上，采用热烈而不失稳重的红色为基调，参考并呼应伦敦金融城着名的红色巴士，金色装饰则蕴意“金融城”。此外，金融城1路还特别设计了“我爱金融城”的巴士形象创作主题，更让其在日常运营中成为城市中一道亮丽的风景线。

　　大金龙上海市场部负责人告诉记者，本次浦东公交购买的10辆公交车车型为XMQ6801AGD4，是一款十分成熟的中型公交产品。XMQ6801AGD4配置玉柴欧四发动机，节能环保;统一平台下设计的公交底盘，以优良动力性和可靠性，保证运转效率;先进的整车防腐防锈工艺和密封性能，更能降低维修成本，提高运营效益。

　　作为国内客车制造的龙头企业，大金龙是高端公交车市场的引领者，公司目前共开发出包括8m、9m、10m、11m、12m、13.7m、18m七大系列的豪华城市公交车。为了满足城市环保需要，公司还开发了CNG(压缩天然气)、LPG(液化石油气)、LNG(液化天然气)的清洁能源公交车，近年来又陆续开发了混合动力和纯电动公交车。大金龙公交产品定位较高，主推中高档产品，相关产品主要销往北京、上海、广州、深圳、杭州、温州、厦门等经济发达地区和旅游城市。目前在上海浦东公交，就有近500辆大金龙公交车在运营。此次浦东公交选择采用大金龙产品作为陆家嘴金融城1路的运营车辆正是看中大金龙在国内市场良好的品牌形象和相对高端的产品定位。对此，大金龙上海市场部负责人表示：近几年来，大金龙在上海市场表现良好，市场占有率稳步上升，特别是在2010年的上海世博会期间，超过3000辆的金龙客车以“零故障”的表现服务世博，更是获得各方的高度认可。此次又有10辆大金龙公交车成为陆家嘴金融城1路的运营车辆，这是对大金龙品牌的肯定，我们将再接再厉，在保持现有份额的同时，不断紧贴上海客户需求，开发新的产品，开拓新的市场。