上海车展已经拉开了帷幕，作为与北京车展并列的国际A级车展，上海车展受到了全国媒体以及业界的高度关注。但是今年的上海车展与以往其他的车展相比，又有着与众不同的优势，以往一直是外系车唱主角，自主品牌做配角。但是上海车展作为家门口的车展，自主品牌厂家自然不会示弱。

　　此次上海车展上，自主品牌的新车数量众多，同时展示了新技术和核心零部件，其势头不弱于合资品牌，最让人瞩目的是在今年的上海车展上海出现了你从来没有见过的品牌“华系车”。所谓华系车正是以中国人独特的造车理念为指导，而创造出的充分满足国人在汽车品质，安全，造型需求等方面的属于自己的汽车，是通过提炼华夏民族智慧、内敛、睿智、创新的民族个性，集合全球优势资源，发挥大中华智慧，创造集合现代科技和人文内涵的智能型汽车。华系车更是充满人文化传统的智慧思考，是华人智慧的体现。

　　在此次上海车展上，以“打造倍受尊重的华系汽车”为己任的东风裕隆纳智捷（LUXGEN）首次亮相2011上海国际车展，不仅带来了全球首发的概念车neora，而且还携带纳智捷大7 SUV、纳智捷大7 CEO和纳智捷 大7 MPV电动车等车型同步亮相。作为中国汽车新形象，其品牌含量和车型技术设计甚至可与世界各系车媲美，东风裕隆纳智捷也堪称是华系车的首要代表。

　　两个第一，引领科技新潮流

　　neora--是以智能为核心、绿能为理念所创造的全新智慧电动概念车，也是世界第一款智慧科技电动概念车。neora概念车从0加速到100公里/小时只需6.5秒、最高时速超过150公里/小时，乘客们可以透过PDLC 高科技电子玻璃天窗享受阳光，后排乘客可以用 LED 屏幕玩游戏，前排乘客可透过云端计算中心/ THINK+ 发送邮件，驾驶者坐在符合人体工学的舒适座椅上，用抬头显示器检查重要信息，另外配备9英寸屏幕的主动式智能信息系统，可以同时与其它车辆保持信息交流，引导前方行驶路线。

　　纳智捷大7 SUV--世界第一部智慧科技LSUV。纳智捷大7 SUV拥有智能3模式4WD系统，用日本JTEKT先进的电子式智能扭矩耦合器，能在第一时间主动反应，给予前、后轮之间最佳的扭矩分配。纳智捷大7 SUV拥有纳智捷THINK+智能引擎，更整合BOS+刹车优先系统、Eagle View+360度环景影像系统、 Side View+车侧安全影像辅助系统、Night Vision+高感光夜视辅助系统、LDWS+行车偏移侦测警示系统、EPB电子手刹等智慧科技装备。

　　“两颗引擎”开启智慧车新时代

　　纳智捷（luxgen）是汇集全球智能科技、安全科技、绿能科技等汽车研发制造等资源，由华人掌控研发、制造核心技术和营销主控权的品牌。东风裕隆汽车有限公司总经理吴新发表示，“纳智捷（luxgen）首创‘两颗引擎’概念，一颗是2.2L Turbo动力引擎，另一颗是以Think+为核心的智能引擎，这将开启一个属于智慧车的时代。”

　　纳智捷（luxgen）以THINK+智能引擎为核心，整合23颗车装载计算机 （23 ECUs, Electronic Control Units）、8颗360度环视智能电眼、BOS+刹车优先系统、Eagle View+360度环景影像系统、 Side View+车侧安全影像辅助系统、Night Vision+高感光夜视辅助系统、LDWS+行车偏移侦测警示系统等，为停车、行进、夜晚等各种情况下的驾驶提供全方位的智能解决方案。即将量产的纳智捷大7 SUV上，还将在台湾车型的豪华配置上，进一步加配EPB电子式手刹等智慧科技装备。

　　在国内看过一些大大小小的车展后你就会发现，每次车展自主汽车企业绝不草草了事，绝对会声势浩大抢足风头，这次的上海车展也不例外，只是这风头更盛了。“新生的才是最有希望的”，越来越感受到这句话用在我国的汽车行业里是如此的贴切。也许自主品牌还很稚嫩，还有太多不尽人意之处，但是一步步走来我们看到了自主汽车品牌的成长壮大。东风裕隆作为新品牌一亮相上海车展，便给了消费者以视觉的冲击，纳智捷（luxgen）在此次车展上展示的五大首发元素，更是对其品牌精神“超越期待的新创”的具体展示。

　　能与合资品牌分庭抗礼这也是自主汽车的重大飞跃。在中国汽车市场上，这种新旧交替强攻弱守的态势一直在持续着，只不过上海车展将这种趋势浓缩并放大了，东风裕隆纳智捷的出现，让我们更加清楚的看到了自主品牌的实力。我们欣慰的感叹：照此势头，何愁自主汽车无出头之日。“华系车”也终有一天会走向国际，走向世界。