某国产电影大片曾有这样一段经典独白：“你要了解中国消费者的心理，他们的口号是：只买贵的 ，不买对的 。”但这黑色幽默的台词，时至今日仿佛已成事实，因为“越贵越买”在中国车市上，已经司空见惯。

　　正在举办的 2011年上海国际车展，豪华车是众目聚焦所在。其中，十大豪车因其“天价”而抢足了“镜头”。售价 470 万元的玛莎拉蒂GT成为十大豪车的垫底车、亚太首发的法拉利FF因其售价600万元而被排挤出前五、极速纪录达430km/h的布嘉迪威航SuperSport以 3800万元的高价稳居榜眼、阿斯顿·马丁One-77以 4700万元刷新了单车成交纪录，该车据说全球仅销售77辆。

　　相比价格惊人的单车，最令人咂舌的是以 1.5亿元高价傲视上海车展的“套餐车”。该套餐包含：“1辆4200万镀金版加长劳斯莱斯+1.1亿元的顶级翡翠项链、手镯、耳环等首饰组合+300万元 1个的鳄鱼皮爱马仕手袋+500万元 15天的瑞士公务机双人羊胎素美容之旅。”

　　更令人匪夷所思的是，价格惊人的各路豪车出现了不愁卖只愁货源的局面。车展还未开幕，价值4700万元的阿斯顿·马丁限量车型ONE-77被国内身份神秘的富豪“秒杀”，5辆限售车被抢购一空；据称，开展仅一天，价值1.5亿元的购车套餐就被多名神秘客户相中。

　　那么这些一掷千金买“宝驹”的神秘客又是谁？据称这一群体大多是“富二代”和私营企业主，他们有突出的特点，就是，喜欢就买，对价格毫不敏感。

　　不惧高价，解囊购买，是对物有所值的求好需要，还是炫耀斗富？业内人士认为，超豪华车“入侵”中国，与我国富豪不差钱的汽车消费观有关，“不求最好，只求最贵”的炫富心态自然会使有购买能力的人热衷于豪车的购买。

　　“有天价，没文化”，这在中国车界也是常被诟病的问题。