上海通用总经理叶永明：今年市场的大方向是好的，一季度增长在预料之中，但同样面临宏观调控、油价上涨以及大城市限购等问题，增幅也受到一定影响，今年车市应谨慎乐观。

　　通用（中国）总裁兼总经理甘文维：目前中国汽车的拥有量比例相对还很低，中国消费者对于汽车的需求很旺盛，未来发展还是会相当快。通用的战略目标到2015年在中国销量达到500万辆。当然，我们会不断把最新、最优秀的产品和设计带到中国来。

　　广汽集团副董事长、总经理曾庆洪：一季度的市场销量跟去年和前年相比增长下浮较大，政策取消、城市减排、油价的影响都比较大。但市场需求还是有的，特别是中高档车现在还在更新换代。另外二三线城市也不断增长，中级城市堵车现象还不严重，市场还有增长潜力。所以我认为今年的增长仍有10%左右。按照10%的增长到2015年销量将超过3千万辆，这对中国整个环境、能源、交通都会造成影响。但我相信国家会通过道路规划、交通管理去改善。

　　上海汽车总经理陈志鑫：去年广州车展时，我们曾说过今年的市场存在很多不确定因素；现在看来，这些不确定性比想象的更多。下半年我们的市场预期仍然不是很乐观。主要是因为：第一、通货膨胀将对二、三季度的汽车市场造成负面影响。第二，下半年的油价趋势将对国内乘用车市场造成非常大的影响。第三，如果“限堵”政策进一步推广，也势必严重影响车市的整体增长。我认为今年下半年增速将进入平稳阶段，增长率可能在9%～13%。

　　广本副总经理郁俊：今年增长率在8.1%，相比去年来说，增幅大幅度下滑差不多50%左右，像这次的日本地震对汽车产业链影响，也会使今年车市充满变数。

　　长安福特汽车总经理何骏杰：福特将在2015年之前全新投产15款新产品，这表明福特加强了在中国的投资力度，是福特一直重视中国市场的一个结果，更表明福特继续看好中国未来车市。

　　广汽丰田副总经理冯兴亚：单从需求角度来讲，今年正增长应该不容质疑，但如果地震、零部件等因素影响到供应，情况就不明朗了。广汽丰田今年1万辆的增量目标比较谨慎，应该可以达成，整个市场情况和2008年金融危机时相比好多了。

　　北京现代常务副总经理李峰：今年对北京现代来说销售压力不大，今年目标72万辆，跟去年70万辆相比，基本上是零增长，所以即使油价上涨或者其他什么情况，今年销量目标我们并不担心。