6月份，法国新车注册量为24.05万辆，同比下降1.3%，环比增长29.09%。今年上半年，法国累计新车注册量为121.24万辆，同比增长5.4%。作为欧洲地区主要汽车市场法国车市，本月同比虽然仍然延续数月的同比下滑走势，但6月份的同比降幅已经相当微弱，且环比出现强劲增长。应该说，欧洲债务危机在导致欧洲各汽车市场销量出现大幅下滑数月之后，本月已有趋于缓和的态势。

    从法国本土轿车品牌新车注册量情况来看，法国雪铁龙、标致和雷诺三大品牌在法国市场的份额相对最大。其中，标致和雷诺本月表现较差，出现同比和环比“双降”；雪铁龙虽然环比上个月实现正增长，但增幅微弱，且与去年同期相比仍出现了较大幅下滑。应该说，PSA集团在法国本土的表现已经很难支撑其继续快速发展，在这种情况下，选择前景的中国汽车市场就成为PSA集团未来的一条重要的战略选择。而目前，长安与PSA的合作正是在这种战略和思路下做出的决定和举措。

    从欧美其它轿车品牌在法国市场的表现来看，来自德国的大众品牌是在法国市场销量最好的海外品牌，本月其销量出现“双增长”局面，达到1.66万辆。而在德国设有生产工厂的福特，在法国市场的表现也较为强劲，本月销量达1.23万辆，应该说福特欧洲战略近年来是取得了成功的。而大家较为关注的沃尔沃，本月在德国和法国市场都出现了同比负增长，这使得沃尔沃今年能否实现销售37万辆这一扭亏为盈的目标，存在不确定性。此外，在法国市场还有达契亚品牌比较热销，本月销量达1.21万辆。早在2005年就传言达契亚品牌旗下的Logan将引入国内生产，但直到现在也没有下文，看来国内消费者目前还只能通过进口才能买到这个品牌的汽车。 

    从总量上来看，虽然日韩轿车品牌在法国市场的份额还不算高，但产品优势所带来的增长潜力仍然很大。不过，6月份日系品牌在法国车市的表现依然与上月表现一样，相当惨淡。除马自达外，其它日系品牌均出现出现同比和环比 “双降”。值得一提的是，马自达品牌的表现近几个月都相对抢眼。不仅在法国车市取得了同比正增长，其在德国车市也取得了不错的表现。而在韩系品牌方面，近年表现可谓亮点的是起亚，细心的朋友会发现，起亚无论是在美国、欧洲还是中国都保持了不错的增长势头，本月起亚在法国的新车注册量就成功的一举超越现代品牌汽车。 

    作为欧洲地区两大汽车市场之一的法国，应该说，在金融危机之后，法国经济在欧洲各国中算恢复不错的国家，去年第四季度其经济增速已经恢复至-0.3%，但无奈今年3月曝发的欧洲债务危机，又重创法国经济。在这种情况下，法国消费者自然捂紧了钱袋，从而直接影响到了法国汽车市场的表现。从4月法国新车注册量出现环比大幅下滑，到5月的同比和环比均出现下降，可以看出法国消费者对汽车消费已持保守态度。好在，6月份这种欧洲危机的负面影响有减轻的迹象，汽车市场的数据也出现好转。