带“T”的车就好卖！随着大城市交通拥堵问题的不断加剧，“缸内直喷”、“涡轮增压”、“双离合变速器”这些技术，越来越成为消费者关注的热点。

　　如果你认为动力总成方面的新技术总是跨国汽车巨头们的专利，那就错了。在本届2011年上海国际车展上，自主品牌带来的新技术给出了响亮的回应。比亚迪带来了1.5Ti涡轮增压发动机和6速双离合变速器，并推出了搭载这套动力总成的全新G6。此外，吉利、奇瑞、长城等车企，也纷纷在自己的展台上设置技术展示区，交出了漂亮的成绩单。

　　各家都有“T”字系列发动机

　　在本届上海车展上，吉利汽车在自己的展台上，建立了动力总成技术与低碳技术两个主题公园。据吉利汽车副总裁赵福全近日透露，年内将有近10款匹配DSIH 6速自动变速器的吉利车型投放市场，其中包括帝豪EC7、英伦SC5等车型。

　　华晨汽车的展台上，包括1.5T、2.0T柴油、2.0T GDI（缸内直喷）等多款T动力发动机一同亮相。长城汽车，则在核心动力上展出了3款发动机和3款动力总成，排量从1.0L到2.0L，采用涡轮增压、缸内直喷或双VVT等国际领先技术。

　　本届车展上，奇瑞也带来了“涡轮增压＋缸内直喷”搭配“无级变速”的动力总成。其中2.0TGDI、1.9TDDI与CVT无极变速箱成为了动力总成展区的最新亮点。

　　新技术车型很快即将量产

　　新技术的推出不仅仅是停留在概念层面上的，据记者了解，很多新的发动机技术将会很快、甚至已经搭戴到了量产车型上。

　　本届上海车展上，华晨汽车发布了自主研发的C级轿车中华530，据官方透露，即将于今年下半年上市的这款新车有望搭载其自主研发的1.5T发动机。

　　长城汽车在本届车届上发布的中高端城市型SUV哈弗H6，该车匹配得是“绿静2.0VGT”柴油动力和小排量大功率的1.5T涡轮增压汽油发动机，新车计划于今年第二季度上市。

　　此外，据吉利汽车副总载赵全福透露，搭载了吉利怠速启停GSG系统的帝豪EC7-RV，将在本次上海车展之后推向市场，此后他们还将迅速在吉利所有车型上普及GSG技术。吉利的插入式混合动力车，熊猫EK和GPEC-EC7这两款车都将在2013年年初前后，以消费者能够接受的状态投放市场。