昨日上海车展迎来媒体开放日，预期中潮水般的观众还未到来，车展停车已非常困难。展馆内部开放停车位9点左右就已满位，附近也有停车场，但车位紧张，甚至还顺势涨价。周边小路虽然也有停车位，但也是一位难求，而且道路状况较为拥挤。

　　有关方面建议，观众最好乘坐公共交通，自驾的话可以选择四处指定接驳停车点。

　　附近社会停车场随“车潮”涨价

　　车展期间，新国际展览中心P1和P2两个停车场对社会车辆开放，它们靠近龙阳路，自驾车观众如果从1号门进入，在现场工作人员的引导下，需行驶5分钟左右方可到达，直接从7号门、9号门进入则更为快捷。据昨日现场工作人员介绍，P1和P2两个停车场虽然共有车位2000多个，但上午8、9点就迎来停车高峰，不久便接近满位。这两处的停车费用一致：每小时5元，第1个小时的前15分钟免费，超过8小时、不满24小时，按8小时收费，当天停车的最高消费上限为40元。

　　除了展馆内部停车场，和展馆1号门仅隔条芳甸路的一工地停车场，是距离车展最近的社会停车场。它在樱花路和兰花路上均设置了显眼的“院内停车”指示牌揽客，很多车辆鱼贯而入。“停一次要收费50元，太贵了。”一市民上午9时左右在里面停车后抱怨。而记者中午也到此停车，对方要价每次30元。看记者觉得贵想要离开，对方马上改口20元也可以。这个有大约400多个车位的停车场平时的价格只是每次10元，车展期间临时涨价。

　　周边马路乱停车会被“贴条”

　　由于附近找不到停车位，不少车辆开始在展馆周边的芳甸路、花木路和龙阳路上就地停靠，影响了道路的通畅。这些路段并不允许停车，很多车子被贴了罚款单，道路上也不断有警车巡逻。

　　不过记者也发现，其实展馆附近一带的马路还是有车位可停的，如梅花路、樱花路、兰花路、杜鹃路、海桐路、白杨路、银霄路、石楠路等都可在规定的停车带内停车。其中石楠路是单行道，约能停80多辆车，其它马路均有200至300个车位。这一带可停车辆加起来也超过千辆。据记者现场观察，相比较其它马路，杜鹃路的空车位比较多，这条路在车展开始前几天刚刚挂上停车收费牌。这一带先前的停车费为白天每小时10元（超过1小时，每30分钟加6元），夜间（19:30—7:30）8元每次，但在车展期间已统一改为20元每次。“人们看车展都会花去至少半天时间，按小时收费就太贵了。”一停车管理员说道。不过这些道路较窄，车位也很紧张，车流多时很容易拥堵，且有些路段距离车展展馆有一定的距离。

　　已有周边停车场“限制”观展车流

　　新国际展览中心周边也有酒店和住宅小区的停车区域，昨日有车辆想要进入停车，但多被拒绝。记者也曾试图进入展馆附近的两个住宅小区停车，但被保安告知，只有小区居民或者访客才允许进入，访客则需要说出访问的业主信息。

　　花木路上一酒店则表示，车位暂时不对外开放。

　　在龙阳路地铁站边上，有个麦德龙停车场。记者在该停车场入口看到，门口摆着的告示称，为了在车展期间给广大会员创造良好的购物环境，要求凭会员卡入内。

　　指定停车场明日开接驳车

　　对于停车难问题，组织方建议驾车族尽量把车停在就近的轨交沿线各站周边，然后乘公共交通前往参观。展会期间，组织方还为“自驾族”提供4处临时停放点，分别是：世纪广场停车场、源深体育场、世纪公园停车场和杨高南路378号停车场，一共约1500个停车位。记者昨日看到，为了方便在此停车的观众寻找，组织方已在这些停车场附近设立了一定数量的引导牌。

　　明日起，这4个指定停车场组织方会开行临时接驳班车，观众可乘班车至车展现场。