春回大地，万象更新，全国各地迎来了难得的晴好天气，不少地区的春季很短，这样不冷不晒的时节可要好好的珍惜了！恰逢外出郊游的最佳时机，选择一款大空间、高性能的中高级车则会让您的出游变得轻松又简单！

　　荣威750：卓越性能铸就典范车型

　　荣威750作为一款英伦车型，最引人注目的莫过于其典雅修长的雪茄形车身(Cigar Shape)，侧面线条流畅、雅致；车头饱满、圆润；独特的不锈钢镀铬腰线则源自英伦的经典设计。相信在出游的车队中，具有浓厚“英伦范儿”的荣威750一定能脱颖而出，成为众人瞩目的焦点。

　　荣威750拥有着2849mm的超长轴距，与同级车相比优势尽显，而其行政级别的后排舒适空间，木纹格调与来自加拿大无铬环保的EPS真皮座椅，更是营造出经典高贵、雅致舒适的内饰空间。

　　拥有纯正英伦血统的荣威750，通过2.5L自然吸气与1.8T涡轮增压两种发动机的配置，提供了多种动力选择。特别值得一提的是1.8T发动机，这台高性能中冷涡轮增压Kavachi发动机最大功率为118kw，最大扭矩达到215Nm，相当于2.3升V6发动机的动力水平；最高时速可达205公里/小时，0-100公里时速加速时间仅为9.5秒，不仅动力水平在同级轿车中首屈一指，其节油能力更是令人刮目相看，即使是长途跋涉的驰骋，油费也不会成为您玩乐的枷锁，让出游更加尽情尽兴。

　　配置也是750的优势所在。由于突出了“行政级舒适”这一理念，除了普通的B级车型拥有的真皮多功能方向盘、真皮座椅、多碟CD及高品质音响等配置外，荣威750还拥有后排加热、电动后遮阳帘、后排Clarion行政级头枕式双LCD显示屏幕和集成了后排娱乐系统、空调系统的后排多功能中央扶手等一系列的豪华配置。有了荣威750的相随，你的自驾游一定不会寂寞！

　　新领驭：安全出众的成熟车型

　　新领驭是一款为大家所熟知的B级车，在国内汽车市场摸爬滚打许多年。虽然被人们称为“拉皮”新车型，但是庞大的市场保有量还是让许多新车无法企及的。

　　从车内空间来说，新领驭的表现也有可圈可点之处，后排空间利用率在现在同级别轿车中还是算得上佼佼者。相较于现在市场上销售的其它中型车来说，新领驭2803毫米的轴距以及车内后排的可使用空间要大于现在市场上的绝大部分车型。

　　虽然从数据上来看，新领驭的轴距比同级别在售车型都要略短，但是在实际乘驾时会发现，新领驭的后排空间还是比较宽敞的，这里就不得不归功于新领驭的扭力梁式后悬挂，虽然现在在售中型车中似乎也只有它使用这种比较落后的悬挂系统，但是这样低造价成本以及极小的空间占用率也成就了新领驭的后排超大空间。

　　新领驭拥有2.0升、1.8T车型和2.8升V6发动机三款发动机，由于没有引入大众最优秀的TSI+DSG动力，令领驭无法体现德系车型在操控上的完美表现。

　　安全系统堪称是新领驭的亮点所在，它配备了车身动态电子稳定系统ESP，该系统包含有ABS、EBD，及先进的EDS电子防滑差速系统、ASR牵引力控制系统，是当前汽车防滑装置的最高级形式。

　　凯美瑞：中庸全能的日系车代表

　　中庸是日系车一贯的设计理念，没有特别的缺点也没有特别的亮点。但就是凭着这种"说不清，道不明"的体验，日系车赢得了不少消费者的心。作为深谙中庸之道的凯美瑞，无论在外形设计上，还是在动力性能上，都比较中规中矩，以一种中庸的方式展现出这款车良好的综合实力，进而成为了日系车的典型代表。

　　凯美瑞的外观是一副低调沉稳的样子，没有凌厉的线条和曲线，处处彰显着圆润与平滑，符合大众主流口味。

　　由于凯美瑞2775mm的轴距在同级中并不占优势，因此其的空间表现，也只能用够用来形容，虽然没有特别的压抑感，但也没有让人惊喜之处。

　　在动力上，凯美瑞同样不温不火，共有2.0L与2.4L两款发动机可以供选择。其中2.0L发动机具有VVT-i智能可变气门正时功能，最大功率108kw/6000rpm，在4000rpm时可达到190Nm的峰值扭矩。而2.4L自然吸气发动机最大功率为123KW，最大扭矩为224Nm。虽然在动力方面凯美瑞发并不羸弱，但其4速(2.0L)和5速(2.4L)自动变速器的配置，与同级车型相比却很不给力。舒适性配置方面，凯美瑞遵循了B级车的特性。配置中的最大亮点G-book系统，能为出游带来不少的便利，不过这偏偏只有高配车型才拥有，对于普通家用车消费者来说不免遗憾。

　　对于普通家庭用户而言，中高级轿车不仅拥有更先进的平台、空间够大、安全性能也比较有优势，能满足家庭的多样化需求。而以上三款热卖车型都有着不错的市场口碑，其中荣威750售价更是贴近A级车价格，超高的性价比让人很难不心动！春天很短，快与全家一起出游，畅想幸福的“春天里”吧！