随着限购政策的实施，北京的汽车市场迅速“降温”，据北京北辰亚运村汽车交易市场监测的数据显示，2月份，北京市交易新车1.7万辆，同比减少66.85%，低于全国70个百分点。而在北京实行限购政策之后，不少人转向以租车方式出行。

　　据了解，我国的汽车租赁行业始于上世纪90年代，目前在国内注册的汽车租赁企业超过5000家，为个人、家庭和企事业单位提供汽车日租、汽车月租、道路救援、送车上门、异地还车等多种服务。自今年年初起，从前不受关注的租车市场逐渐升温，汽车租赁市场需求增大。而在神州等热门汽车租赁公司之外，汽车企业也开始进入租赁市场，谋求新的发展模式，丰富服务体系。

　　高端企业进军租赁市场

　　近日，一汽-大众奥迪与汽车流通企业新疆广汇集团签订了1500辆奥迪汽车的租赁订单，创造了高端车品牌最大单笔租赁订单的纪录。据悉，这批奥迪租赁车辆涵盖了奥迪A4L、A6L、Q7和A8L，除分配到广汇集团遍及全国的销售服务网络外，还将用于集团内部的用车改革，帮助降低企业办理手续流程的时间，减少运营成本。

　　一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军表示：“伴随着中国汽车市场快速发展、中国高端车市场日益成熟的情况下，人们在汽车消费观念上更趋理性，汽车租赁正在成为中国汽车消费领域的另一大增长点，且极具潜力。”

　　与往常的汽车企业向租赁公司提供车辆、消费者向租赁公司租用汽车的情况不同，此次奥迪进军高端汽车租赁市场的方式是直接向客户提供租赁车辆。而据一汽-大众奥迪公关部相关负责人介绍，目前奥迪的租赁项目合作伙伴多是政府部门、企事业单位和各类会议机构。奥迪已向包括华润集团在内的用户提供了长期租赁服务，在2010年上海世博会上，140辆租赁奥迪车也成为会议的高端接待用车。

　　比租赁公司更专业安全

　　我国的汽车租赁市场近年来虽呈现几何式增长态势，但缺乏行业规范和相关部门的监管，缺少法律法规的保障，租赁公司与消费者之间的纠纷不断。与传统的汽车租赁公司相比，汽车企业在产品、品牌、服务等各个方面的领先优势，都为租赁业务提供了更加强有力的保证。

　　笔者了解到，一汽-大众奥迪租赁业务向消费者提供个性化租赁定制选择，多样化的租赁形式，灵活的支付方式与专业的服务，而覆盖全国的租赁服务网络既能满足不同地区用户的使用需求，也为跨区域租赁提供了便捷。此外，奥迪还为租赁车辆提供专业的维修保养，让用户在租车的同时免除后顾之忧，这与传统汽车租赁企业相比，更加全面与完善。

　　据了解，奥迪为其客户提供两种选择，即“租购通”和“易租通”，客户可以根据企业自身的资金状况及用车需求，选择不同的付款模式与使用形式，在车辆租期结束时可以自由选择留购车辆或退车。

　　车企租赁尚不成熟

　　在西方发达国家，汽车租赁业务在整体新车销量中占有重要地位，在美国每年采用租赁方式售出的汽车达到销量的35%，德国等国家也达到3成以上，而在我国，该比例尚不足2%。据笔者了解，虽然不少车企已有汽车租赁业务，但由于相对于销售、服务而言，该部分的盈利贡献仍然很小，故并未有较大影响。

　　从宝马近期发布的2010年财报显示，金融和租赁合同签订数量同比增长6.6%，租赁业务增长3.2%；而在吉利的五年规划中也明确表示，要“努力创新与探索汽车租赁、汽车金融业务”。无疑，汽车租赁已成为汽车企业的新增长点。笔者从一汽-大众奥迪了解到，目前汽车租赁仅是其销售事业部内的一个业务类别，并未成立对口分管部门，由此可见车企租赁目前尚不成熟。行业专家表示，随着中国汽车市场的发展，我国汽车租赁市场也将进一步完善，汽车企业租赁业务将更加丰富和全面。