一辆汽车成本的推论怎一个“税”字了得

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一辆汽车成本的推论怎一个“税”字了得

2011-03-29 新闻来源：中国汽车研究网新闻作者: 卢星元新闻编辑: 卢星元

　　一件东西的真实价值往往不容易被看穿，比如超市卖3元钱一瓶的可乐，厂家可能会把可乐瓶做成一个很好看的形状，但是随之而来的就是瓶里装的饮料越来越少，很多“聪明人”说厂家就是为了少装一点可乐，这种想法真的太肤浅了。其实一瓶超市卖3元的可乐里面饮料的成本基本不会超过3毛钱，通过瓶子的巧妙设计可以节省15%的饮料，价值不会超过1毛钱，厂家不是为了省这1毛钱的饮料来想方设法设计出这么一个新颖的瓶子，也许这个瓶子的设计成产费用超过所剩下的饮料钱，但终极目的是让消费者少喝到这1毛钱的饮料，从而再购买一瓶，再说的明白点就是厂家宁愿意多花钱让消费者少得到饮料。一瓶可乐，它的核心价值以及企业资金的主要投入点在于他的品牌，喝下去的只占总花费的10%，这也就产生了商家和消费者对一瓶可乐价值理解的不同，一方只是想喝饮料，另一方想卖出更多的产品。

　　那么一辆汽车的真实成本是做多少呢？我们掏出的买车前更多的流入到了哪里？当然我不能非常精确的得知汽车在生产过程中某一环节都花了多少钱，那我们就从可见的税入手，来解析它的真实成本，首先最基本的铁矿石需要进口，中国没有想象中那么物产丰富，铁矿就比较贫乏，进口铁矿石需缴纳13%关税；钢铁买回来你得有工厂炼钢吧，炼钢厂增值税17%、企业所得税25%、城市维护建设税5%、教育附加税3%、员工个人所得税5%、地方城镇土地使用税2%；交了这么多的税，现在我们把钢已经炼好了，下面开始生产汽车，汽车制造厂交的税和炼钢厂差不多，增值税17%、企业所得税25%、城市维护建设税5%、教育附加税3%、员工个人所得税5%、地方城镇土地使用税2%；汽车终于制造出来了，现在盖4S店准备开始卖车，增值税17%、企业所得税25%、城市维护建设税7%、教育附加税3%、员工个人所得税5%、地方城镇土地使用税2%；以一辆凯美瑞21万市场指导价为例：2.0排量的相应消费税是9%，应缴税额约2万。营业税为5%，应缴税额约1万多一点。车辆购置税为10%，应缴税额为2万多一点。车船使用税每年480元。最后笔者和一位职业会计的非常非常非常保守的计算，这辆21万的凯美瑞在“完全去税”以后不超过8万元。这只是一些税，还没包括很多“费”，比如中间产生的钢铁、零部件、整车运输费用，大家都知我国的道路运输成本是非常高的，运输成本中还有很多的税，我们就不再精确计算了。总之，一辆售价为21万元的普通型国产轿车从原材料变成整车大概交给国家13万，剩下的8万还不是汽车的成本，产业链中企业整体利润大概2万，还要拿出1万给整条产业链上的人付薪水，这样算下来一辆20万元级车子的成本也就是5万元，别看企业交这么多税，最后可能通过某些“合法避税”赚到不少钱，最后买单的还是老百姓。

　　一个“税”字真的压的老百姓喘不过气来，全球税收排名中国仅仅排在法国之后位居世界第二，但法国是上学免费医疗免费，再来看看中国，一个房子一个税，老百姓奔波一辈子赚的钱大部分都交税了，政府拿着老百姓的税钱借给开发商盖房子再卖给老百姓，周而复始。目前的状态是一群建设国家的官员和成千上万的老百姓，这种两极分化的现状造成了今天的诸多不合理，比如一个腐败官员贪污了国家的钱跑到国外去了，谁来负责？钱是从老百姓的血汗钱中抽走的税，交给了政府，政府给弄丢了谁来问责？没有一个政府机构能够站出来承担这件事？不交税你抓老百姓坐牢，我把税钱给你了你给弄丢了就没人管了，政府公信力何在？

　　一斤面蒸成馒头卖，税费就从13%涨到17%，一头猪变成猪肉居然要交教育附加税，我想这头猪如果知道自己居然为我国教育事业做了这么大贡献死也瞑目了。

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