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　　“加价售车或者变相加价售车违法！”今年“3·15”时北京、上海、广州等全国20余个城市消费者协会(消委会、消保委)联合发布维权观点，认定汽车经销商针对紧俏车型的“加价售车”系违法行为，实际上是收取商业贿赂。

　　几乎与此同时，深圳对加价售车经销商开出了首张百万元罚单，这更成为业内讨论的热门话题。

　　对于在车市中已经“横行”数年之久的“加价行为”来说，最近从声音到行动的有力举措，给消费者传递出了令人振奋的信号。

　　消协定性 “加价”行为是商业贿赂

　　据记者了解，在汽车市场上，每年都会出现一些紧俏的新车型，消费者争相抢购这些新车。经销商利用消费者急于“提现车”的心理，在厂家公布的指导价外，要求消费者再支付“少则几千元，多则几万元”的额外费用，且不给消费者开具加价的任何收费凭据。此外，有车商则采取变相加价的方式，强制加装数万元的装饰或者强制在其店内购买保险等。

　　那么，收取加价费合不合法？究竟该怎样定性加价行为？加价售车难道能仅仅用“物以稀为贵”来解释吗？在今年的“3·15”之际，20余家消费维权单位发出呼声：“加价售车违反了国务院颁布的《价格违法行为行政处罚规定》关于‘在标价之外加价出售商品或者收取未标明的费用’的规定，理应责令改正，没收违法所得，可以并处5000元以下的罚款，呼吁消费者提高维权意识，坚决主张自己的合法权益；有关执法部门应加强监管，严厉处罚这一违法违规行为，遏制加价售车现象的蔓延。”

　　消协的这次联合声明，终于对车市“加价”行为给予了一个明确的定性。

　　深圳行动 开首张“加价”百万罚单

　　在消协联合呼吁中，加价销售这个车市潜规则成为了人们眼中的“过街老鼠”。当绝大多数城市还处在“喊打”的口头行动中时，深圳市率先“亮剑”，开出了打击车市“加价”行为的首张百万元罚单，成为“第一个吃螃蟹者”。

　　3月14日，深圳市市场监管局罗湖分局发布的消息称，他们对某知名汽车品牌的一家4S店加价销售汽车开出罚单：给予警告处分，没收违法所得1402124.8元。该4S店从2009年11月到案发日，共附条件销售某知名品牌汽车55辆，总计收取附加费2117800元。除了经3名消费者强烈要求开具了精品销售发票外，该店的其余加收费用既没有开具发票，也没有记入公司法定账目，而该店车辆销售情况表备注栏里有诸如“炒车30000元”等炒车款项目。当被问起为何11个月后才采取行动，该分局称由于该行为涉嫌违反的法律法规多达五六种，究竟应适用哪一种，部门内部意见最初也不统一。

　　但不管怎样，深圳对于国内因加价售车的经销商开出的首个行政处罚，对于长期受经销商欺瞒的消费者来说，无疑是一个大快人心的消息。

　　消费者态度 终于有为我们“撑腰”的了

　　在看到这些消息时，有过被强行要求“加价”经历的消费者无不拍手称快。

　　一位加价3万元才提到想要车型的黄先生说：“厂家既然定了价，说明经销商按这个价格销售是有利润空间的，但是经销商为了多赚点钱，加价销售，会伤了很多消费者的心。”

　　“不管加价是否违法，加价售车首先对较早订车者明显不公平。”车主沈先生说，之前媒体上也都呼吁和报道过很多次，但是车商的加价行为依然是“我行我素”，消费者为了买到自己想要的车型，只能听任车商牵着“鼻子”走。他认为，尽管目前深圳已经有所行动，但要在全国杜绝加价行为扰乱汽车消费秩序，出台相关的法规非常重要，否则，仅凭协会联盟的相关呼吁，很难对“加价”行为起到震慑作用。