上周随着天气的日渐转暖，春季宜人的微风让不少市民走出了家门。日前，记者在省会国际汽车贸易园区和南二环汽车市场走访时获悉，在近期不少车商和厂家推出相应优惠措施的带动下，淡季的车市人气出现了略微看涨的局面。

　　■终端车市人气略涨

　　上周，记者在省会国际汽车贸易园区和南二环汽车市场走访时发现，与2月底、3月初格外冷清的状况相比，终端车市人气有了略微上升。

　　在国际汽车贸易园区内，除一些畅销品牌始终保持店内人气旺盛的形势外，不少曾经一度门可罗雀的4S店内，也已经有部分市民进店咨询购车。“2月份我们销售了30多台旗胜，3月份目前已经销售了10多台，算上订单，销量应该比2月份提升40%左右。”石家庄华盛汽车贸易有限公司销售经理尹鑫磊告诉记者，在度过了市场最冷清的2月份后，终端车市从人气或销量上都略微有些提高。与尹经理看法相似，石家庄军鼎汽贸市场部经理张春艳在接受记者采访时表示，进入3月份后，每日来店咨询的人数比2月份增长了30%左右。

　　此外，采访中，比亚迪、北京现代等品牌终端4S店市场部人员也向记者表示，虽然目前车市依然处于淡季，但店内的人气还是略微有了些提升。

　　■厂商给力“惠”字当头

　　与终端市场人气略微增长相呼应，在淡季的车市，不少汽车厂家和商家也都推出了给力的促销政策，“惠”字当头让利于消费者，以求带动淡季市场中的销售业绩。

　　对于淡季车市“惠”字当头的让利政策，比亚迪可谓是今年率先发力的品牌，在厂家全系让利的给力支持下，3月5日和6日，省会比亚迪6家4S店分别推出了各自的让利活动，吹响了淡季车市惠民的号角。

　　除比亚迪经销商依靠厂家发力，以“惠民”拉动淡季销售外， 莲花汽车(微博)、北京现代等品牌也纷纷推出了各自的让利措施，力求在淡季的车市中，尽量多地吸引消费者的注意。“莲花汽车的‘春雷行动’会持续到这个月底，期间全系车型都优惠了万元以上。”张春艳告诉记者，优惠措施的实施，对于淡季的汽车销售还是起到了一定作用，部分没有赶上年前优惠期购车的车主，在淡季促销中逐渐开始了购车行动。

　　■市场全面升温仍需时日

　　虽然在厂商合力“惠民”，以及天气转暖等因素的作用下，终端车市在3月中旬出现了人气略微见涨的局面。但对于未来的车市走向，业内人士分析称，传统的市场淡季尚未结束，终端市场的全面升温仍有待时日。“从车市历年来的走势看，3月份和4月上旬都是市场的淡季。”业内人士分析称，近两年由于国家相关政策的刺激，在年底都出现了市场透支销售的局面，因此春节过后至4月中旬这段时间，便成为了市场休养生息的时期。“车市的走势会受到诸多因素的影响，尤其是今年北京限牌后，对于河北车市能有多少冲击还不好说。但根据往年的经验，淡季车市全面升温，至少还要一个月左右的时间。”业内人士说。