得知日本地震，上月刚订了辆雷克萨斯LX570的娄先生赶紧打电话去4S店询问，得知自己本周就可以提车，他才长舒了一口气。而记者昨天刚刚了解到的情况是，许多车主怕地震引起断货，雷克萨斯杭州的两家4S店一天订走了50多辆。日本地震，引起了杭州车市的小小震动。

　　一天销量抵上一周

　　“昨天一天下了30个订单，把我们忙的。”雷克萨斯元通店市场经理陆吉告诉记者。许多原本还在犹豫的客户担心货源跟不上，从而造成杭州本地的价格上涨，所以纷纷下单，“有的客户颜色也不挑了，只要是现车，什么颜色都愿意将就。”而另一家雷克萨斯广通店一天也卖出了20多辆，“现在是车市淡季，这个数字在平时几乎接近一周的销量。”业内人士说。

　　就在昨天，雷克萨斯元通店刚刚新到了10多辆车，算下来应该是地震前最后一批到达国内港口的。目前杭州两家雷克萨斯店的库存都在200多辆，正常情况下可以维持一个月至一个半月的销售，而如果抢购潮越刮越猛，则可能在10天后出现车源紧张。

　　记者了解到，雷克萨斯经销商春节后推出的汽车信贷金融方案按原计划推广到4月底，所有的车价优惠目前跟前期保持一致。

　　在中国的进口车中，丰田进口量排名在第三位，仅次于奔驰及宝马，其中雷克萨斯因为全系都为进口车，进口量最大。

　　进口车，库存够卖1个月

　　日系进口车，除了雷克萨斯，其他情况如何？记者一一做了打探。“英菲尼迪目前货源比较充足，除了冷门的车型外，G系列、FX等热销车型都有备货，而且英菲尼迪在北京和上海有2家中心仓库，现在要订配件都可以直接从上海中心拿货。”杭州九和英菲尼迪店沈晨告诉记者。

　　讴歌车主则用微博表达了自己的骄傲：“品牌是日本滴，车厂是美国滴，库存是充裕滴，零件是无忧滴……”讴歌杭州店负责人告诉记者，讴歌车主大多知道自己的座驾是北美研发与生产的，而厂家又在第一时间通过微博发了声明，解除了车主的后顾之忧，通过这一事件也让车主们看到了全球化的优势。

　　一汽丰田经销商代理的进口车有丰田大霸王、2700和海狮；广汽丰田经销商代理的有阿尔法、FJ酷路泽。几家经销商均表示目前运转一切正常。“现在进口整车和配件的库存货源都比较充沛，支撑一两个月没有问题。接下去货源是否会紧张都有待于事态的发展。”

　　合资车，个别品牌担心配件

　　除了进口整车外，日本车企在国内还有多家合资厂，如东风日产、广汽本田、广汽丰田等，不过这些厂家均表示，地震不会造成太大的影响。个别非国产化零部件也不是只有日本才能生产，可以通过调整全球供应链的方式进行解决。

　　但仍有个别品牌的经销商表达了隐忧。东南汽车代理商浙江康达有关负责人告诉记者，东南翼神的最大卖点就是日本原装发动机和变速箱，浙江康达月销量能达到700多辆，虽然眼下库存还够支撑一段时间，但发动机和变速箱都有很长的生产链，只要其中某个环节的生产厂家无法正常供货，后期车源都将无法正常生产供应。

　　而江干丰田韩志刚也表示，皇冠车的进口件比较多，后期受影响的可能性也比较大。

　　影响大不大，要看恢复期多长

　　和众多消费者一样，杭州诸多日系品牌经销商也在热切关注着日本的情况，等待汽车厂家的明确通知，“一汽丰田每家店每个月的进口车任务是10多辆，3月份已经到了一批，没来得及出港的那些，肯定是要延误了。”韩志刚告诉记者，进口丰田的订货周期为1个月到1个半月。

　　业内人士指出，日本地震对于中国汽车市场的影响是必然的，只是影响带有一定的滞后期。

　　一家日系品牌经销商道出了目前杭州日系经销商的普遍业态：“今年2、3月份车市很淡，除了雷克萨斯外，日系进口车的整体销量并不高，几个月以来库存压了不少，地震的影响要看这批车源被市场消化得差不多前，日本汽车和零配件生产厂家能否恢复正常的生产运输，如果能够顺利衔接上，影响可以被消除。”