由于主要生产基地遭地震破坏，以及面临轮流断电等问题，丰田、本田和日产三大汽车公司已相继宣布在日本当地停产。不过，与三大汽车公司关联的宁波众多经销商昨天则表示，这一消息对在华合资的汽车品牌暂时影响不大，进口汽车则会遭遇供应问题。记者了解到，受供货不足影响，目前已经出现销售价格微涨。

　　广汽本田宁波经销商丁利锋说，由于本田在中国境内设立了大量的全资或合资的零配件生产企业，经销商短期内并不担心现货供应。“像雅阁这样的轿车绝大部分零配件都是国内生产的，即使有些关键零配件需要从国外进口，但是一般整车生产工厂都会储备一到两个月时间的供应量。”他说。一汽丰田宁波经销商袁鸽也表示，目前日本相关事件对宁波丰田系列汽车和相关配件还很难说有大的影响。

　　不过丁利锋和袁鸽同时承认，如果2个月以后日本状况还不能好转的话，不排除丰田、本田在华合资汽车品牌会出现供应趋紧的情况。

　　相比之下，进口汽车的影响则是显而易见。前天上午，雷克萨斯宁波经销商就已经接到丰田(中国)有限公司的紧急通知，称日本丰田暂停生产的期限至少到3月16日。就在昨天，雷克萨斯全系车型售价已经平均提高1%。该经销商表示，现在日本国内即便有现货，因为交通的原因估计也难以顺利运到中国来，这样势必会造成中国市场供应紧张。

　　日产高端品牌英菲尼迪宁波经销商这几天也正在计划调整销售价格，准备将原有的优惠幅度减少一点。经销商周先生告诉记者，英菲尼迪生产基地所受影响相比其他汽车厂家来说稍微小一点，但是运输不畅问题等还是难以避免，在供应趋紧的情况下，下一阶段下订单的客户可能要多出一点钱了。

　　宁波业界人士认为，如果雷克萨斯、英菲尼迪等日本进口汽车供应量减少，消费者不能顺利拿到现货的话，在失去等待耐心的同时完全有可能转而购买其他日系进口汽车，从而让日系进口汽车市场现有格局产生变化。

　　在此之前，日本进口汽车一直在中国具有极高的市场份额。据相关数据显示：2010年，中国从日本进口25.3万辆汽车，占我国进口车总量的近1／3。