汽“高品质J6 重型车及重型柴油机自主研发与技术创新”项目,获得了2010年度国家科学技术进步奖一等奖,我国高品质的重型车首次登上了国家最高科技领奖台。
解放J6的获奖,不仅是一汽与世界同步创新追求的体现,更是解放自主创新经验不断积累的结晶。
创新夯实了“解放”勃发的根基
在一汽,“解放”被视为自己的根。从第一代老解放到解放J6,从最初的依靠苏联援建到独立开发具有世界先进水平的解放重型卡车。“解放”在产品演进中,记录了一汽人依靠创新,探索发展自主品牌的艰辛。
1953年一汽人在一片荒芜的土地上为中国汽车工业打下了第一根桩;1956年,一汽人生产出新中国第一辆解放牌卡车,结束了中国不能制造汽车的历史;上世纪80年代中期,第一次全球性的新技术浪潮席卷中国,一汽人不甘落后,卧薪尝胆,完成了举世无双的产品换型和工厂技术改造,使解放牌产品的技术水平一步跨越30年;上世纪90年代,为改变我国汽车工业“缺重少轻”的落后局面,一汽人又在资金短缺的第三次创业中,根据国外卡车的发展趋势,实现了解放卡车的柴油化、平头化,为新型载货车插上腾飞的双翼;上世纪90年代末期,解放第四代产品解放重型九平柴问世,一汽产品进入了准重型行列;随着十六平柴的问世,解放品牌形成了中、重型产品全面发展的格局。
一汽通过“引进消化吸收再创新”,完成了解放前四代产品的开发,在这个过程中,积累起自主研发重型卡车的经验,为步入新世纪后的“解放”重卡进行原始创新,追求与世界同步的产品开发奠定了坚实的基础。
新世纪 “解放”向国际品牌挺进
2003年1月18日,集中了一汽母体优良资产的一汽解放汽车有限公司正式成立了。成立之初,就提出了用10年的时间把解放打造成国际品牌的目标。
为了这个目标,一汽紧跟国际卡车开发和制造的先进科技,不断完善自己,在自主发展的道路上又留下一串串闪光的足迹:2003年3月一汽与奥地利AVL合作开发的我国第一台具有自主知识产权和核心技术的――CA6DL四气门柴油发动机下线。这款发动机的研发成功,使我国内燃机开发、制造水平一步跨越20年,达到国际先进水平;2004年7月15日,在一汽诞辰51周年之际,配置了6DL发动机的解放第5代产品――“解放奥威”重型系列卡车正式投放市场,“奥威”的问世使“解放”以高起点切入重卡市场。这之后,解放J5平台自主产品解放悍威、大威、骏威系列卡车相继投放市场,成为解放拓展市场的主力军,引领中国商用汽车新潮流。2005年4月,以奥威系列为标志的自主品牌开发实现全面升级后的又一新品――解放J6H-6×4超级重型高档牵引车亮相上海车展,它向世界宣布了解放有了世界先进水平牵引车。2007年7月15日,高端卡车产品解放J6下线。中国一汽经过七年的精心锤炼使解放拥有了同步于世界卡车发展技术,适应中国国情的世界级的全新商用车产品平台,它标志着我国已经具备生产世界级高端重卡产品的能力。
把“解放”打造成中国人的国际品牌
解放的历史不仅是一汽人不断创新探索自主发展道路的历史,更是一汽人放眼世界的历史。把“解放”打造成中国人的国际品牌,一汽人依靠自主创新铺就着自己的挺进之路。
奥威上市以后,其解放系列产品获得的殊荣纷至沓来。获得了“2004年中国年度商用汽车”奖、“2005年度最受物流企业欢迎卡车”奖、“2006年最省油车型”奖等多项殊荣。解放(骏威)J5K系列产品载货车的开发获得了2008年度中国汽车工业科技进步的二等奖。“一汽解放第五代奥威重型系列商用车及其重型柴油机”获得2007年度国家科学技术进步奖二等奖。 2009年解放J6荣获“中国汽车工业科学技术奖”特等奖,这是中国汽车工业科学技术奖自设立以来的第一个特等奖项目。2010年解放J6登上了国家科技最高领奖台。解放系列产品具备了与国际品牌相抗衡的开发水平和技术实力。
解放J6重卡自投产以来,为了适应中国重卡高端市场大马力、高速化、舒适环保的市场需求,不断完善产品平台和技术升级,目前,已构建了中型、重型和超级重型三大整车平台,四大整车系列,整车总载重覆盖18吨~100吨,总计100余种车型。高品质J6重型车整车性能达到当代欧洲先进水平,实现了我国重型车及重型柴油机高品质产品与国际接轨。解放J6自投产以来,在国内市场累计销售8.6万辆,产值208.7亿、创利税40.9亿。解放J6获得了2010年度国家科学技术进步奖一等奖后,用户大宗订单采购成为解放J6销售的一大亮点:黑龙江省幸运星物流公司一次性采购195辆解放J6卡车, 2月15日,一汽又把70辆解放J6交付给锦州港用户。与此同时,解放J6也走出了国门,它的身影出现于拉美、中东、中非等国家和地区。俄罗斯解放J6出口基地的建设、中东500整车和500散件意向的签订、解放J6入驻非洲基地,这些项目完成将使解放J6在海外市场的步伐更加稳健。
“永求第一”是解放的品质。作为中国汽车工业的第一汽车品牌,它承载着国人的重托与希望,使一汽人以追赶世界的胸襟,打造着解放的明天。
把“解放”打造成世界知名的中国人的品牌,这幅壮美的画卷将在一汽人手中绘就。
[NextPage]相关新闻
2024-11-19 14:39:06
长安凯程品牌战略全面焕新,开启数智新能源商用车新篇章
在电动化、智慧化、全球化趋势的推动下,商用车领域迎来前所未有的机遇与挑战。在此背景下,11月15日,在第二十二届广州国际汽车展览会盛大启幕之际,长安凯程举办“数智商用 向新而行”品牌战略发布会,加速向数智新能源商用车科技品牌转型。长安凯程将依托长安汽车“香格里拉、北斗天枢、海纳百川”三大计划形成的技术优势,逐步在商用车上应用搭载高性价比技术,实现商用车与乘用车科技平权,让全球商用车用户享受到技术进
2024-11-16 12:02:38
一张图看懂长安凯程品牌战略发布会
2024-10-14 10:42:15
会议通知|“2025年中国汽车市场预测云论坛”邀请函
2024年,汽车行业正面临巨大变局,全球经济放缓,消费者需求和购买力发生显著变化。碳中和目标的推进和政策调整,给企业带来不少挑战,尤其是新能源汽车,虽前景广阔但压力巨大。2025年是“十四五”规划的收官之年,也是中国汽车产业转型升级的重要节点。科瑞咨询将举办第六届中国汽车产业趋势预测研讨会,分析宏观经济、政策法规、乘用车、商用车和新能源市场趋势预测,并对商用车各热点市场进行深入研究,洞察市场机会,
2024-09-26 15:05:25
硬核擂台 荣耀之战 | NEVC2024第九届挑战赛隆重开幕!
9月23日,由电车资源主办、招商局检测车辆技术研究院有限公司提供技术支持的“NEVC2024第九届中国新能源物流车挑战赛”在重庆机动车强检试验场隆重开幕。
2024-09-26 14:56:03
科技降险、无人驾驶、智能与安全、重卡...... 2024中国新能源商用车技术大会讲了啥?
9月24日,由电车资源主办,招商局检测车辆技术研究院有限公司(以下简称:招商车研)提供技术支持的2024中国新能源商用车技术大会在重庆隆重召开,本届技术大会以“向「新」发力,以「质」为先”为主题,来自物流车/重卡主机厂、零部件企业、自动化技术应用企业等22+行业大咖、技术专家,围绕新能源商用车市场新需求、正向开发/自动驾驶技术、关键零部件技术发展趋势等热点话题展开分享,为大家描绘了新能源商用车未来
2024-08-01 19:28:32
新能源物流车哪家强?NEVC2024挑战赛等你来揭晓
近年来,新能源物流车市场渗透率不断增长,应用场景持续扩大。车企的竞争能力也逐渐向广度、深度双向延伸,市面上推出的新能源车产品不胜枚举。
2024-07-08 12:04:45
驱动创新,引领未来:TMC2024圆满闭幕,技术展览人流涌动,亮点纷呈
为期两天的第十六届汽车动力系统技术年会(TMC2024)于7月4日-5日在青岛盛大召开,于今日圆满闭幕。本次盛会由中国汽车工程学会主办,中汽翰思管理咨询公司协办,吸引了全球顶尖学者、行业领袖、资深专家以及众多知名汽车制造厂商与核心零部件供应商的代表齐聚一堂,共同探索汽车动力系统技术的最新进展与未来趋势。
2024-07-08 12:04:08
第十六届汽车动力系统技术年会(TMC2024)在青岛盛大开幕!
7月4日,第十六届汽车动力系统技术年会(TMC2024)在青岛盛大开幕!中国汽车工程学会副理事长兼秘书长、国汽战略院执行院长侯福深出席会议并致辞。中国汽车工程学会监事长李开国,中国汽车工程学会会士、北京航空航天大学教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳,中国汽车工程学会会士、俄罗斯工程院外籍院士、广西大学教授陈勇,中国汽车工程学会会士、吉林大学教授、吉林大学青岛汽车研究院院长雷
2024-07-01 11:44:18
会议 | 煤炭运力生态圈创新研讨会成功召开
6月28日,由一汽解放与中物联公路货运分会、河北省物流与采购联合会共同主办,科瑞咨询承办的“2024公路运力创新沙龙——煤炭运力生态圈创新研讨会”在河北石家庄成功召开。
2024-06-27 18:35:46
会展动态丨燃料电池与混动重卡的应用场景与创新方向-TMC2024:商用车动力系统论坛剧透二
第三届商用车动力系统低碳节能技术发展论坛2024年7月4-5日在青岛东方影都会议中心召开。