去年底聚星行奔驰开业，号称全国最大的奥迪经销旗舰店——— 世奥奥迪也将于本月底正式开业，4月或者5月，厚街的宝马新店新张，而寮步汽车城内的沃尔沃专营店也将在不久后开门迎客。今年的车市总体上并不被业界看好，豪华车车商的信心何来？

　　记者了解到，节后的东莞车市，开局呈现出冷热不均的微妙局面，一方面是豪华品牌继续高歌猛进，保持着节前良好的增长势头，另一方面则是合资品牌和自主品牌陷入增长乏力的窘境之中，车市节后综合征还在持续。

　　SUV持续热销

　　“不少豪华车，特别是SUV车型都排到今年的五六月份”，奔驰经销商东莞仁孚华星的负责人接受采访时指出，豪华车在东莞的销量去年有了较大的增长。由于产能所限，各车行都有一些车型要排队购买，这一现象还将持续一段时间。

　　目前各大豪华品牌的SUV车型都很红火，保时捷卡宴、宝马X5、奥迪Q5、奥迪Q7、雷克萨斯的GX460等都要等上大半年才能提车。坊间流传的“加价提车”，在这些豪华车身上得花上10万元甚至30万元。

　　2010年，宝马、奔驰、奥迪和雷克萨斯这四大豪华品牌在东莞表现突出，上牌总量达到7000台左右。“由于产能有限，很多意向客户和订单客户都无法保住”，经销商告诉记者，如果解决车源，各豪华品牌的销量会更加好。

　　经销商信心十足地表示，今年有更多的越野车型进入市场，销量增长不成问题。

　　2月单店卖90辆

　　在2月为数不多的销售时间内，雷克萨斯和宝马都取得单店销售近百辆的成绩，虽然包括年前订单的消化，但还是让经销商喜出望外，“2月份真正的销售时间只有1个多星期，但还是完成了90台的销量。开局不错，增强了我们的信心。”美东雷克萨斯市场部经理曹春丽向记者介绍。在市场已近饱和的背景下，如何继续挖潜，成为经销商目前工作的重点。在厂家的支持下，雷克萨斯将在今年主推金融业务，以灵活多变的贷款方案，进一步降低雷克萨斯的购入门槛，增加更多的客户资源。

　　同样乐观的还有宝马经销商。东莞合宝负责人介绍，今年该车行的任务比去年要增加6%左右，总量达到1500辆，“5系这样的热销车型供货趋于正常，预计3月份订车量可以达到170台，我们有很大的回旋余地。”奔驰经销商虽然感觉节后市场的启动稍显缓慢，但对于全年的预期还是有增无减。仁孚华星负责人表示，今年的年度销售目标比去年的800多台翻了一倍，要达到1500台，“要实现这个增量，主要从两方面入手，一方面是走出去抓周边尚无奔驰4S店的三线市场；另一方面，在稳固本地原有C、E、S级市场的基础上，加大SLK、C级旅行版、B级、A级这些个性化程度高、价格相对便宜的车型。”

　　市场还未饱和

　　东莞保时捷中心正式运营之后，在新卡宴、Panam era等车型的带动下，销售也大大超出了经销商的预期。该店市场部经理黄茗香称，新卡宴供不应求，Panam era的市场也在逐步打开，每月都有现车售出，这对于一个超豪华品牌来说是难能可贵的。

　　去年底奔驰第三家4S店开设之后，今年四五月份宝马在厚街增开的新店也将开业。此前，两个对手都只布设了两家4S店，市场份额和销量并无绝对优势的奔驰先行一步，展示了勇气和魄力。

　　去年的汽车市场出现一个怪象，小排量车型与豪华车型销售最火爆。每次采访见到豪华车的车商，他们都笑着说，2011年不用担心，因为订单都排到5月份了。去年的路虎、奔驰、宝马、保时捷、雷克萨斯、奥迪等豪华车，大部分一车难求，许多车型需要下定金排队取车。

　　今年是否依旧辉煌？车商表示，东莞的豪华车市场还没有饱和，今年的市场竞争会更加激烈，销量会比去年增长。因为越来越多的豪华车国产化，价格已经不再高高在上，许多适时换车的消费者会考虑购置豪华车，来衬托自己的身份。豪华车销量延续去年辉煌的趋势似乎很明显。