广汽日野2011全国品牌推介会将在榕城福州拉开序幕，旨在通过推介会的展示与推荐，能更好的与重卡用户进行沟通，了解在终端用户的实际需求，让更多的客户能体现到广汽日野的产品优势，实现厂商与用户的共赢发展。
据了解，此次推介会也将联合广汽日野的主要配套商上海日野发动机、杭州采埃孚变速箱共同参与，此次推介会的主角仍是广汽日野的拳头产品—广汽日野700系列重卡。该产品承袭了世界顶级的日本日野商用车的制作工艺和生产模式，确保每一个广汽日野生产的产品都具有和日本日野同样的验收标准，从而保障了产品的高品质和高稳定性。在引进工艺和生产模式的基础上，广汽日野在日本日野的基础上加以个性化的改进，研发出更适合中国市场的重卡产品，零部件的国产率达到80%以上，从根本上为广汽日野重卡的高性价比提供了有力的支撑。
广汽日野700系重卡虽然属于2009年底才诞生的后生小辈，但是凭借其过硬的产品品质，又恰逢生于重卡产销两旺的好时代，上市不久便赢得了众多客户的青睐，2010年全国范围内广铺销售网络，终端用户反馈的好评也接连不断。
一位河北石家庄的卡车用户王师傅曾这样评价广汽日野700系重卡：“车辆的操控性非常好，换挡很舒服，进口变速器的半挡操作非常省事，比国产的变速器确实要强很多;车子的噪音小，怠速时发动机的声音几乎听不到，所以有时候车子速度不自觉就很快了;车子的颠簸度小，视野也非常开阔;发动机也很有劲，这些比国产车好得太多了，给我的感觉就是广汽日野700重卡就是卡车中的奥迪。”
2010年，中国重卡市场经历了突飞猛进的增长，在国内经济将继续保持又好又快的增长势头背景下，2011年的中国重卡市场将继续保持较快的增长速度。广汽日野也将以满足客户差异化高端化需求为目标，逐步扩充自身产品线,适应细分市场的需求。据广汽日野高层介绍:2011年,广汽日野将针对客户高载重需求,推出8×4底盘车,此车型可以配装成水泥搅拌车、自卸车、厢式车等;而针对大中型物流公司对车辆优化管理需求,将推出GPS选装车型,实现物流的全天候无缝隙管理;针对客户轻载高速需求,还将推出后桥速比为3.076的车型,大幅提高经济油耗车速的同时,进一步降低百公里油耗。同时，也将在服务上加大力度，推出了“24小时全天候响应服务”，力争用全天候无处不在的主动式服务，为用户扫除一切行车的后顾之忧。
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