以前在老家过年，大年初一总少不了三大姑八大姨来来往往无休止的拜年以及鸡鸭鱼肉的大肆骚扰。今年第一次在上海过年，于是可以体会到一丝难得的清闲，饮食也清淡了不少。清闲之余总不见得一定要窝在家做宅男，除夕之夜电视里只有那个全国观众调查满意度高达82%的春晚可看，于是全家老小难得统一意见关掉电视睡了个好觉。大年初一去了一趟上海植物园踏青，初二全家决定去崇明东滩湿地看看有没有“出头鸟”。

　　自从将我的“小白(荣威350D啦)”在年前送到4S店升级完毕之后，还没有真正体会到现在的“小白”到底和之前的“小白”有什么不同。老规矩，先登录inkaNet智能服务网，在自选目的地中选择“上海-东滩”，顿时出来好多选项，想想“崇明东滩湿地”比较靠近东部海边的苦寒之地，想想在那边应该可以看到鸟儿，于是将其设为导航终点。

　　次日上车，开车之后就沿着导航所示一路向北，不久便来到石洞口码头，门卫问我们是否要乘渡船去崇明。我们顿时傻眼——原本我们是准备走过江隧道和大桥直接将车开到崇明的，结果设定导航路径的时候却忘了去崇明还有轮渡这条老路，于是稀里糊涂就被导航带到这里了。我在GPS地图上查找，发现才竣工不久的过江隧道还没有被收录进车载GPS的地图信息库中。

　　换是其他的车载导航系统，到了这一步也就无能为力了。我接通了inkaNet 2.0智能行车服务系统中的“一键服务”，接线小姐告诉我们说荣威350inkaNet智能服务网是收录有这条路径的，叫G40沪陕高速公路，从上海穿越长兴岛、崇明岛直抵江苏，目前这条路只修到崇明岛。随即她告诉我会将隧道入口的GPS坐标发给我，抵达崇明岛后我再启用原先的导航路径就可以顺利到达目的地了。在等待的这段时间里，老爸听inkaNet 2.0系统读体育新闻——皇马又准备斥重金购买谁谁谁……坐在前排的老婆在用inkaNet 2.0系统上的UC浏览器上微博，我突然意识到，inkaNet 2.0既然可以上网冲浪，那么也能登录inkaNet智能服务网，如此一来也就可以真正做到GPS导航“万事不求人”了——这才是荣威350inkaNet 2.0智能行车服务系统的给力之处，相对于1.0版本的inkaNet系统，2.0版本在易用性和功能性上都达成了质的变化。不过没等我来得及验证，就收到了接线小姐发来的导航信息，于是回头上外环高速，往东而行。

　　这就是inkaNet智能服务网上给定的过江隧道入口处的导航坐标了。

　　过江啦过江啦!

　　崇明的地界上……

　　过江之后重新启动昨晚设定的导航路径，半小时后抵达终点，系统告知“导航结束”。可是这里除了一条公路之外什么都没有——郁闷啊!崇明建设太快了，以至于地图的更新远不及崇明道路的建设速度。老婆又想“一键服务”，我个人以为那位声音甜美的小姐对此也无能为力了，大过年的为难一个小姑娘做什么?估计目的地离此也不远，横下心把车子一直往东开，一直到找不到路为止，再往北开，总归会到真正的目的地……

　　往东开的路都是农民收割芦苇开出来的临时道路，芦苇下其实就是烂泥沼泽，原本我对荣威350的越野通过能力相当担心，一旦陷了车我就无能为力了——哪怕动用“一键服务”呼叫救援，我也不敢保证救援车能否在茫茫芦苇丛中发现我们“一点红”。不过好在“小白”底盘相当扎实，109匹马力的发动机在低速挡的配合下，表现相当稳健，尽管车上载有四个成人和一条小狗狗，但我们并无陷车之忧。

　　在一条芦苇路的尽头，是一个开辟出来的不大的空地，估计是给收割芦苇车辆调头用的，我们惊喜地发现一只不知名的鸟在芦苇丛中对我们探头探脑。我们扔过去一块杏干，这只长嘴大鸟就大摇大摆毫无惧色走出来了，其淡定令人大吃一惊，相反是我们家的小贵宾犬“钱多多”对此紧张不已，躲在车上不敢下来。

　　冲进芦苇丛中，我们家的钱多多当领航。

　　没有陷车啊!谁说神马都是浮云?

　　淡定的野鸡……算是野鸡吧……

　　经过无数次的探索——其实这也是一种乐趣，我们终于找到了崇明东滩湿地公园的门口。这里说实话除了大片的芦苇，鸟都看不到一个。可能是受到刚才“不明物种”的刺激，小狗钱多多在下车进园途中一路上狂叫不止用以给自己壮胆。这里人不少，但除了芦苇之外真的什么都没有，由此我们顿时觉得之前开车钻芦苇丛的行为才是真正的乐趣，毕竟我们亲眼看见了候鸟——毛主席不是说过“无限风光在险峰”嘛?!

　　走不通了，原路返回到路口后再往北开……

　　终于找到路了，前面就是东滩湿地公园的大门，路边停了好多车。

　　东滩湿地公园的芦苇很漂亮，但却看不见鸟……

　　我叫钱多多，此次友情出演车模，请多关照……