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沃尔沃当务之急是品牌定位而不是车型定位

2011-02-25  新闻来源:新浪博客  新闻作者:   新闻编辑: 尚志

  听说李书福和董事会其他成员就是否生产适合中国市场的沃尔沃“大车”“豪华车”在争论。

  我倒是觉得与其在某类车型上纠结,不如坐下来好好说道一下沃尔沃的品牌定位问题。

  说到沃尔沃这个品牌,在老百姓之间流行两句话:安全;成吉利的了。

  透过这两句“口碑”,我想问问:沃尔沃品牌到底是个什么地位呢?吉利的沃尔沃到底品牌定位在哪儿?

  一个有着良好口碑的汽车品牌,以北欧简约和安全风格特立独行了许多年,但是在市场上却是个失败的品牌,中国吉利这个时候把这个品牌收入了囊中,是香饽饽还是烫手山芋?

  我想首先取决于品牌的重新定位。

  沃尔沃其实在世界上虽然有口皆碑,但是相比于奔驰、宝马和奥迪,还属于二流品牌。因为人家德系车的安全做得并不差。安全品质好,并不意味着就能跻身一线品牌,说明除了安全,一线品牌还需要许多支撑,品牌背后强大的文化和科技力量无疑是最为重要的支撑。沃尔沃之所以在市场上失败,透过销量和市场策略的失败,那就是研发的不足,适应车市的开发做得不够。更长远的原因就是品牌文化的没落。

  沃尔沃已经到了中国,分析了原因,我们不妨现实一点,沃尔沃当前在品牌定位上应该怎么做。

  我倒是坚定地认为,沃尔沃应该坚守固有的特性——简约和安全。奔驰、宝马和奥迪,主流品牌前三名,他们也有着“特性”,也就是坐奔驰、开宝马,看奥迪。所以沃尔沃我觉得要想在品牌上提升,也不必赶风潮,简约和安全,这个多年的特性,何必要改变呢?

  品牌有了风格定位,还得在支撑要素上做文章,应该在研发上倡导科技,努力向受众传播品牌文化。因为,我们在沃尔沃的车上,相比德系车一线品牌的科技元素,确实显得不足,至于品牌文化,我们有几个老百姓能说出沃尔沃的品牌故事?

  品牌提升不是一朝一夕的事儿,但是保住沃尔沃的品牌不下沉,我就很看好吉利了,毕竟,国人对吉利沃尔沃还是质疑声一片。至于是否开发适合中国国情和中国人喜欢的车型,我想是第二层面的问题,等解决了品牌的问题,再说是否生产大个头的沃尔沃也不晚。我想提醒李书福的是:变化是应该的,提升更重要,但是销量不一定能挽救一个品牌。企业可以破产重组,但是品牌倒下了是最可怕的。况且说,开发出大个头的豪华车,也不一定就卖得好呀。

  要想卖得好,还不如多开发几款“官车”,抢点在一个品牌层次的大众旗下的帕萨特和奥迪的份额,不是更现实吗?

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