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　　在07年美国金融危机下，通用、克莱斯勒的破产，福特大规模裁员，让丰田成功超越全美成为全球第一大汽车制造商，美国汽车经济大哥地位遭到威胁，出手教育一下日本小老弟。奥巴马没法让美国人爱上美国货，只好让美国人憎恨外国货。

　　金牌律师比勒的故事

　　从前有一个面像诚恳聪明能干的比勒律师，1990年的时候迪米特斯·比勒幸运的被美国福特汽车公司在全美青年律师当中选中，并参加了福特汽车青年律师培训的培训计划，除了法律条文，他还被派到一线的工厂、研发部门去学习，让他知道汽车一切工程技术研发生产的细节。在经历了福特全球法务培训后，比勒帮助福特汽车打赢很多官司，在他所接手的案子中无一败诉。如此连战连胜的比勒居然被福特解雇，此中原因只有很少一部分人知道。

　　2003年，在丰田汽车在美国大范围推广的时候，比勒律师被聘请到了丰田汽车。

　　03年到07年，比勒律师帮丰田在美国打了12场官司，每战皆胜。

　　07年9月，比勒从丰田离职并拿到370万美元的遣散费。

　　09年7月，比勒把一份75页对丰田技术的起诉书交到了美国洛杉矶地方法院，比勒再诉讼中提到：“这家全球最大汽车制造商被控隐瞒和销毁了与300余起翻车致伤、致死有关的信息，以消匿其车辆在工程设计与安全测试中的违规行为，来逃避法律制裁”

　　媒体发威

　　09年8月份，加州公路一名警长驾驶雷克萨斯ES350由于脚踏门原因发生了撞车事故，一家四口无一生还。另一主角登场，以华尔街日报带头的新闻媒体开始轰炸，电视台更是不断滚动播出，所有美国都在叹息这样一位优秀的警长就是因为丰台车子的脚踏门设计有缺陷就丢了一家人的生命，丰田再次被推倒风口浪尖，这就是着名的“脚踏门”事件的起源。

　　政府介入

　　09年9月，加州法院开始第一次听证，美国高速公路交通安全管理总局公布了一份非正式的调查报告：“事故发生当时，地板垫卡死油门，不合理的油门设计可能为事故原因”。丰田被政府部门打压，无奈之下选择承认缺陷，并宣布召回380万辆“脚垫门”汽车。美国政府乘胜追击，把与丰田汽车同用一样零部件的本田汽车也拉进来。媒体再次发威，华尔街日报的日本专栏里80%都是召回新闻。

　　09年11月，美国ABC电视台在25日采访美国汽车安全专家及不负责的说丰田这个维修方案是治标不治本的，制动系统的安全隐患没有彻底消除。

　　09年12月，丰田又召回了380万辆车。政府部门全面介入，丰田章男被请去参加听证会，国会内容全是指控丰田隐瞒事实的欺诈行为，时间被提高到国际贸易问题。

　　2010年全年，通用依然是美国汽车市场冠军，销量增长了7%，达到220万辆。福特超越丰田排名第二，销量为200万辆，同比增长17%。丰田滑落至第三，总销量170万辆，下降0.4%。

　　故事讲完了，大家心中对丰田召回事件一定也有了自己的判断。我们就是生活在这样的一个资本市场的社会里，可能会被误导，也可能会被利用。通用汽车、福特汽车的问题一定不会比丰田少，但这场战役是一个世界霸主级强国与一家汽车商的战斗，胜负也许在上个世纪就有答案了。超过40％的美国人说他们“绝对不会买丰田车”36％的受访者对这家日本公司有负面印象，这也许才是美国人要的结果。回顾克莱斯勒，通用破产，丰田现在已遍体鳞伤，谁又会是下一个替罪羔羊，美国人的钱，还有哪家企业敢赚？