近日发布的“2010年汽车工业经济运行报告”指出，2010年自主品牌汽车销量占到整体销量的68%，继续稳居第一阵营，其中轿车销售293.3万辆，同比增长32.28%。其中，长安汽车自主品牌轿车销量同比增长高达84%，高于行业57个百分点。业界人士表示，中国自主品牌经过十多年的努力，厚积薄发，站稳了紧凑型市场。
节能至上 成就紧凑车经典
紧凑型轿车作为主流车型，竞争一直很激烈。2010年市场表现良好的奇瑞风云2、比亚迪F3以及长安悦翔为国产紧凑车树立了技术、质量与价格的标杆，堪称国产紧凑车的典范。其中，奇瑞风云2以安全和人性科技见长；长安悦翔以“好看好开好省油”三好标准在2010年销量翻番，收获了10.4万辆的销量成绩；而比亚迪F3则是以高性价比立足。
在消费者目前最关注的节能方面，各明星车型的表现都可圈可点，仅以月销过万的长安悦翔为例，悦翔不仅位列节能车推广目录，还在全国范围内开展了第二届“一箱油玩转一座城”的活动，其最好成绩是3.8L/百公里，用事实证明了悦翔的“好省油”。在动力和操控性方面，奇瑞风云2表现不俗，长安悦翔全系搭载长安自主研发的1.5L发动机，匹配原装爱信自动变速器，表现更加优秀。
品质发力 自主小车很给力
自主品牌发展至今，在站稳紧凑型市场之后，自主品牌在A00级市场的表现也不见丝毫弱势。奇瑞QQ3、比亚迪F0、长安奔奔MINI以及吉利熊猫等都是A00小车市场的热门车型。
据了解，小型车之所以取得如此优异的成绩主要是因为自主品牌品质的提升。以奔奔MINI为例，从奔奔I、奔奔Love到奔奔MINI，以及最新上市的奔奔IMT车型，长安奔奔一直在品质方面不断追求进步。奔奔MINI自上市以来，销量达到6.14万辆，进入细分市场前三名。奔奔MINI搭载的C10发动机，是中国唯一一款升功率达到51千瓦的四缸1.0L排量发动机，动力表现非常出色。5.5L的等速油耗、155mm的最小离地间隙，创造了更优越的驾驶体验。小型车畅销的另一不可忽略的原因就是，中国自主品牌小车价格便宜，性价比一直是中国自主品牌的优势，国外品牌完全无法比拟。
在紧凑型以及小车市场站稳之后，品牌向上无疑成为自主品牌的必由之路。相关企业也已经在中级车市场为大家做出了典范，吉利帝豪、长安CX30以及新上市的长安CX20都前景看好。据悉，今年包括长安、比亚迪、吉利等多家自主品牌车企都将发布多款高端产品。
相关人士表示，今年的车市角逐将更加激烈，自主品牌的向上之路充满艰辛。
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