上周，北京小客车第一轮摇号完成，这批获得购车指标的消费者将成为限牌政策出台后的第一批前往购车的客户。根据记者的调查，由于限牌政策出台后无人购车，因此大多数品牌4S店内的库存都非常充足，只有少数上市不久的新车有现车不足的情况。

　　大多品牌供应充足

　　限牌政策出台后，由于客户几乎断流，因此大部分品牌现车供应都很充足。上周，记者从广本立水桥店了解到，去年12月23日限牌政策出台后，由于配货计划是提前订好的，厂家并没有停止向4S店的配货，因此在这段时间内，店内的库存一直在增加，因此所有的车型，比如雅阁、飞度、奥德赛等所有款式和颜色都有现车，随时都可以提车。

　　长安福特亚之杰店的情况也比较类似，嘉年华、福克斯等全系列车都能充足供应。该店副总经理王立伟表示，即使有个别车型缺车，厂家也会尽快调车过来，“限牌之后，因为担心有限的客户再流失，厂家现在都是全力调货来优先满足北京的新车供应。”

　　少数新车型货源紧张

　　但也有少数新上市的车型由于厂家的产能不足，出现缺货的情况。记者从东风悦达起亚金佳景店了解到，因为上市时间不久，近期智跑供应都比较紧张，“现在我们店的样车都已经被客户订走了，厂家也没有货，预订时间需要15天左右，而狮跑预订也需要一周左右，不过赛拉图等老车型则供应充足。”该店总经理徐成生表示，限牌之后，虽然竞争激烈了，但是由于厂家大幅放宽了给经销商的任务，因此价格反而会比以前稳定，“比如赛拉图的价格，以前曾经降到过7.3万元，现在都没有低于7.6万元的。”