《威海城市公共交通专项规划》通过专家评审，绿色公交走廊示范项目可行性研究成果初步形成，购置、改造80辆天然气公交车投入运营。
刚刚过去的一年，威海公共交通集团有限公司积极落实市委、市政府提出的优先发展公交战略，以结构性减碳和技术性减碳为抓手，大力推进高效能、低能耗、低污染、低排放为特征的低碳公共交通建设，为威海建设低碳城市注入了强劲的动力。
随着市区私家小汽车保有量屡创新高，市区交通不堪重负，出行不便、道路拥堵等问题日益突出。为提高城市运转效率，加速构建快速、绿色、智能、安全、便利的公交供应与服务体系，引导交通出行方式向公共交通转移，通过客运结构的优化减少碳排放，市公交集团公司按照市委、市政府优先发展公交战略的要求，加速推动绿色公交走廊示范项目建设，先后开展了三个子项目的研究，其中，《威海城市公共交通专项规划》已通过专家评审，该规划顺应了低碳城市的国际发展趋势，从“生态宜居城市和世界旅游精品城市”的视角，提出了“民生、精品、绿色”的公交发展目标;开展了绿色公交走廊示范项目可行性研究，初步完成了青岛路、文化路、世昌大道公交走廊技术设计和公交运营组织方案;公交智能化系统及快速公交的交通控制及安全保障系统设计子项即将展开。目前，世界银行贷款绿色公交走廊示范项目已完成立项。
发展低碳公交，除了搞好结构性减碳，市公交集团公司还力推技术性减碳。2010年，公司积极实施“油改气”，开展技术攻关，采取置换发动机的方式，将59部柴油公交车分批改造为天然气公交车，均通过省特种设备检验研究院验收，运行良好，总计投资472万元。投资1040万元，购置天然气公交车21辆，投入7路、12路、19路、29路等线路运营，这些车辆尾气排放均达到国Ш标准。为配合天然气车的投入运行，公司还通过社会化融资方式筹集资金600万元，在公交一分公司建设第2座天然气加气站，今年4月将投入使用。据统计，目前，该公司共有108辆天然气公交车运行在13条线路上，2010年节省燃油费100万元，减排二氧化碳1000余吨。
市公交集团公司负责人丛国表示，公司力争通过2至3年时间，再建设古陌隧道北、世昌大道2座天然气加气站，购置改造天然气公交车150辆，届时，市区清洁能源公交车将占公交车总数的50%以上。
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